國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械準(zhǔn)備處吳衛(wèi)處長致辭
4月22日-24日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的“混合動力車市場與先進電池技術(shù)發(fā)展研討會”在北京召開，300多位國內(nèi)外代表與會。本次研討會以油電混合動力車、啟停汽車以及對應(yīng)的電池技術(shù)為主要議題，旨在為業(yè)內(nèi)人士提供一個交流平臺，了解國內(nèi)外混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向和最新進展，共同探討適用于混合動力汽車發(fā)展的電池技術(shù)。
會上，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械準(zhǔn)備處吳衛(wèi)處長致辭。以下為致辭全文：
大家上午好，很高興受中國化學(xué)與物理電源協(xié)會邀請，來參加混合動力車與先進電池技術(shù)發(fā)展研討會，首先祝賀這次研討會順利召開。
剛才協(xié)會的各位領(lǐng)導(dǎo)也介紹了，這次研討會的內(nèi)容確實非常豐富、深入，也能夠代表現(xiàn)在混合動力車以及電動電池技術(shù)發(fā)展一些重點領(lǐng)域和技術(shù)的前沿發(fā)展熱點。因此這次研討會對促進我國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)發(fā)展，加強國際國內(nèi)各方面的合作、交流，都會起到積極的作用。
我本人對電池不是太在行，我把更多的時間放在做汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)方面的工作上。隨著我國電動汽車的發(fā)展，電池或者說電動電池成為了汽車產(chǎn)業(yè)越來越重要的組成部分，所以我通過對標(biāo)準(zhǔn)的研究和交流，也與電池專家、電池標(biāo)準(zhǔn)方面以及電池行業(yè)一些業(yè)內(nèi)人士，有了一些交流。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電池的水平、性能都在加快提高。同時，節(jié)能與新能源汽車在我們國家也有了更快的發(fā)展。我想更多的技術(shù)方面內(nèi)容，還有很多的專家，很多好的報告在后面的研討會中會提到。我在這里僅結(jié)合我們國家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和相關(guān)政策做一個簡要的介紹和發(fā)言。
大家現(xiàn)在非常關(guān)心也十分重視我國新能源汽車的發(fā)展。2008年國際金融危機爆發(fā)后，為了保持國民經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定和較快發(fā)展，國務(wù)院在2009年初采取了一系列強有力的促進經(jīng)濟發(fā)展措施，其中與汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的就是汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和規(guī)劃。這一規(guī)劃在當(dāng)時發(fā)揮了非常積極的作用，效果顯著。從2009年開始，我國新能源汽車的發(fā)展不斷加速。汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的出臺，一方面促進了汽車消費，使汽車產(chǎn)業(yè)、規(guī)模迅速擴大，在規(guī)劃發(fā)布的當(dāng)年，我國的汽車產(chǎn)銷量一躍成為世界大國。
除了擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、激發(fā)市場消費能力外，這一規(guī)劃實際上也促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在產(chǎn)業(yè)調(diào)整規(guī)劃中，第一次提出了實施新能源汽車戰(zhàn)略的提法，而且當(dāng)時提出的措施要求主要的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，要有通過認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品。這個相關(guān)政策促使很多企業(yè)加快了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，混合動力車也得到了長足的進步。
2009年，也是在相關(guān)部門的組織下，千輛新能源汽車示范應(yīng)用工作開始啟動。到了2010年，應(yīng)用于公共服務(wù)領(lǐng)域的節(jié)能與新能源汽車得到示范推廣，試點工作擴大到了25個城市。隨后，新能源汽車在2010年被正式確定為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，并作為國家發(fā)展戰(zhàn)略的新重點。2012年，國務(wù)院發(fā)布節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在這個規(guī)劃中，明確了節(jié)能與新能源汽車的概念、技術(shù)路線、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)。在這個規(guī)劃中，明確指出我國目前所涵蓋的新能源汽車一共有三類，即純電動汽車、插電式混合動力車和燃料電池汽車。這個規(guī)劃對相應(yīng)的技術(shù)路線和發(fā)展重點做了非常明晰的界定和很好的指導(dǎo)作用。
到了2013年，經(jīng)過總結(jié)2009年到2012年示范推廣工作，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況，國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委又進一步開展了新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用工作，并就節(jié)能環(huán)保汽車推廣做了安排。從2013年開始，我國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展又進入了一個新的階段。
