四、具體工作與任務(wù)分解
（一）北京市
北京市計劃到2015年底在公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車8507輛，重點(diǎn)在公交、出租、租賃、貨運(yùn)物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，在有條件的地區(qū)，推廣機(jī)場內(nèi)部、大型場站內(nèi)部等領(lǐng)域使用新能源汽車，其中推廣電動公交車1597輛、電動出租車2200輛、電動租賃車3000輛、電動物流車470輛、電動環(huán)衛(wèi)車1230輛、燃料電池商用車10輛。建設(shè)充換電站3座，充電樁6748個，其中5900個交流充電樁、848個直流充電樁。
公交車：一是持續(xù)推進(jìn)長安街沿線等重點(diǎn)線路電動化；二是積極推進(jìn)BRT線路電動化；三是推進(jìn)新城城區(qū)主要公交線路采用電動公交車；四是在軌道交通接駁微循環(huán)線路推廣應(yīng)用新能源汽車；五是充分利用現(xiàn)有資源推廣應(yīng)用雙源無軌電動公交車；六是在市郊線路等推廣應(yīng)用增程式電動公交車；七是推動機(jī)場運(yùn)營車輛電動化。到2015年推廣電動公交車1597輛。
電動出租車：一是在市區(qū)出租車積極開展新能源汽車示范運(yùn)營；二是進(jìn)一步加快發(fā)展區(qū)域電動出租車，實(shí)現(xiàn)郊區(qū)縣全覆蓋，實(shí)行運(yùn)營規(guī)?；?、可持續(xù)，建設(shè)安全、綠色、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。到2015年推廣應(yīng)用電動出租車2200輛。
電動汽車分時租賃：積極開展電動汽車分時租賃，建設(shè)電動汽車分時租賃網(wǎng)絡(luò)，到2015年推廣應(yīng)用電動租賃車3000輛。
電動物流車：聚焦末端物流配送最后一公里，在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動物流車470輛。
電動環(huán)衛(wèi)車：進(jìn)一步優(yōu)化電動環(huán)衛(wèi)車示范運(yùn)營，在城市核心區(qū)逐步實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛純電動化，功能擴(kuò)展區(qū)發(fā)展純電動環(huán)衛(wèi)車輛，推廣電動環(huán)衛(wèi)車1230輛。
燃料電池商用車：支持開展燃料電池客車研制及示范運(yùn)營,重點(diǎn)針對燃料電池電堆、關(guān)鍵零部件、整車系統(tǒng)集成及研發(fā)等方面開展工作；探索燃料電池車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施模式，探索燃料電池車輛用加氫站規(guī)劃及運(yùn)營模式。到2015年，燃料電池商用車推廣應(yīng)用10輛。
充電設(shè)施：到2015年，建設(shè)充換電站3座，充電樁6748個，配套完成1—2座燃料電池車輛用加氫站的建設(shè)和示范應(yīng)用，公用充電樁采用“政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌建設(shè)、專業(yè)運(yùn)營”的方式，公共場合規(guī)劃建設(shè)不低于10%的充電設(shè)施，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，并建設(shè)充電樁運(yùn)營管理市場機(jī)制。
