三部委回應人大問詢 低速電動車發展定調
12月24日，十二屆全國人大常委會第二十五次會議在人民大會堂舉行聯組會議，結合審議人大常委會執法審查組關于檢查安全生產實施情況的報告、關于交通安全法實施情況的報告，進行專題詢問。國家工業和信息化部部長苗圩、工商行政管理總局局長張茅、公安部副部長李偉分別就郎勝委員關于低速電動車發展問題的問詢做了應詢回答，三部委領導為低速電動車發展定調。
第19期 2016-12-26
“Li+學社技術大講堂”（第21期）
“Li+學社技術大講堂”（第20期）
“Li+學社”技術大講堂
“Li+學社”技術大講堂（第16期）
“Li+學社”技術大講堂（廣州站）
2022年產業鏈調研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關注新能源汽車召回
CBEA看科創
《電動自行車安全技術規范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產業鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產業鏈盤點特刊
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動力電池應用分會外事活動
工信部部長苗圩：制定新標準，上牌照，考駕照
工信部部長苗圩回答問詢時表示，關于低速電動車，我們要制定新標準，加強監管。在統一標準的情況下根據不同地區的狀況，對于路權和時段給予地方政府一定的自由裁量權，對于已經在路上行駛的存量低速電動車，設置過渡期，通過贖買、淘汰等方式逐步解決。 >>>More
工商行政管理總局局長張茅：標準不一致給管理帶來困難
工商行政管理總局局長張茅在回答問詢時表示，電動自行車在不同城市標準不一樣，有些城市禁止，有些城市鼓勵，這給管理帶來了一定的困難。我們的標準十幾年來沒有做過修訂，顯然滯后于低速電動車發展的情況，現在迫切需要明確新標準。 >>>More
公安部副部長李偉：政策出臺一定要非常慎重
公安部副部長李偉在回答問詢時表示，公安部在交通管理探索方面，本著積極、勇于承擔的態度來加強管理。從自己的責任擔當入手，把秩序管理擔當起來，并積極地配合有關部門推動標準修訂。 >>>More
中央電視臺特約評論員楊禹：治車的深層本質是治城
楊禹表示，治車的本質是治城，要想把車的問題治好，一定要找到城市治理符合規律的基本的方法。各相關部門要各盡其責，還要聯合治理，體現治理水平。 >>>More
電動汽車百人會陳清泰：低速電動車的發展是市場的選擇
低速電動車究竟應不應該發展?低速電動車的身份究竟能否合法?這是行業和老百姓關心的問題。12月23日，在中國電動汽車百人會論壇新聞發布會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰舉了一個三輪農用車發展的例子來類比現在的低速電動車發展。 >>>More
交通安全是大家都十分關注的一個話題，因為交通安全涉及到每個人的利益，全國人大常委會委員的細致提問，戳中了每個出行人的痛點。郎勝委員針對低速電動車發展的提問，更是老百姓所關注的特別突出的問題。針對這兩個問題，幾位部委領導分別從人、車等多方面對緩解和解決出行問題做了實實在在的回答，同時也表示，將盡快制定標準，加強監管。 電池中國網認為，低速電動車所帶來的安全隱患始終是社會關注的焦點問題，其身份能否合法化也一直備受關注。低速電動車的快速發展是市場選擇的結果，面對低速電動車帶來這些交通安全挑戰，工信部、交通部、公安管理部等各相關部門需要各盡其責，加強合作、聯合治理，讓百姓在享受低速電動車所帶來便利的同時，能夠實現高高興興出門去、平平安安回家來。