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          成本低于鋰電池能量密度卻更高

          發(fā)布時(shí)間: 2016-03-29 09:08:02    來源: 南方日?qǐng)?bào)
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          [摘要]記者28日從中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院獲悉,該院唐永炳研究員及其研究團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)的新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池技術(shù)最新成果在國(guó)際能源材料頂級(jí)期刊《先進(jìn)能源材料》上發(fā)表。

           

            記者28日從中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院獲悉,該院唐永炳研究員及其研究團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)的新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池技術(shù)最新成果在國(guó)際能源材料頂級(jí)期刊《先進(jìn)能源材料》上發(fā)表。

            據(jù)中科院深圳先進(jìn)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池,是一種全新的高效、低成本儲(chǔ)能電池,與傳統(tǒng)的鋰電技術(shù)相比,這種電池具有明顯優(yōu)勢(shì),不僅生產(chǎn)成本降低約40%—50%,同時(shí)能量密度提高至少1.3—2.0倍。

            據(jù)了解,新型雙離子電池技術(shù)若實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,或?qū)?duì)現(xiàn)有鋰電產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響,未來的手機(jī)可能會(huì)更加輕薄、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng),電動(dòng)汽車電池成本高昂以及續(xù)航里程短的關(guān)鍵問題也將得到解決。不過,目前該電池技術(shù)還有待優(yōu)化,比如需要進(jìn)一步提高電池的循環(huán)穩(wěn)定性等。

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