17日，中國汽車工業協會發布了《“十三五”汽車工業發展規劃意見》。規劃意見對“十三五”的中國汽車工業提出了八方面的發展目標，其中之一就是“積極發展智能網聯汽車”。
據上海證券報3月18日消息，所謂智能網聯汽車，業界的定義是：搭載先進車載傳感器等裝置，融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能的新一代汽車。
這次汽車工業“十三五”規劃意見對智能網聯汽車發展設定了目標：積極發展智能網聯汽車，具有駕駛輔助功能（1級自動化）的智能網聯汽車當年新車滲透率達到50%，有條件自動化（2級自動化）的汽車的當年新車滲透率為達到10%，為智能網聯汽車的全面推廣建立基礎。
“汽車技術發展的兩個方向是智能化和網聯化，兩者相結合稱之為智能網聯汽車，也就是把網聯汽車和自動駕駛結合起來。而智能汽車自動駕駛實現真正的產業化將是汽車技術里的一場革命。”清華大學汽車工程系主任解釋說，發展智能網聯汽車不僅符合世界汽車工業發展的大趨勢，更是我國汽車工業向產業鏈的中高端轉移的有力抓手。
按照汽車工業“十三五”規劃提出具體目標，銀河證券研究團隊認為，智能網聯汽車將成為未來最具發展潛力的風口行業。智能網聯汽車到2020 年將初步實現商業化，行業未來將迎來5 -10 年的投資機會。從各大車企與互聯網巨頭公布的計劃看，2020 年將成為無人駕駛車輛商業化元年，并從此進入爆發式增長。
