繼2月漲價(jià)以來，電池級(jí)碳酸鋰再傳漲價(jià)聲音。昨日有消息稱，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)每噸上漲1000元，即級(jí)別99.5%的高端碳酸鋰每噸價(jià)格為14.5萬元-14.8萬元，較上周上漲0.7%。此外，氫氧化鋰報(bào)價(jià)每噸也上漲了1000元，漲后每噸價(jià)格為13.2萬元-13.5萬元。
“目前來看暫時(shí)還沒聽到這個(gè)風(fēng)聲。據(jù)我這邊消息，基本上像14萬左右電池級(jí)成交價(jià)應(yīng)該是年前的訂單，現(xiàn)在的價(jià)格肯定比這個(gè)高，目前大概在17萬每噸左右。”生意社行業(yè)分析師趙莉昨日在接受大眾證券報(bào)和財(cái)信網(wǎng)記者采訪時(shí)表示道。
她告訴記者，近期市場工業(yè)級(jí)碳酸鋰主流成交價(jià)格在12萬-13萬元/噸，高端成交價(jià)格在13萬-14萬元/噸。市場電池級(jí)碳酸鋰成交主流在15萬-16萬元/噸，部分高端成交價(jià)格在17萬-18萬元/噸附近。
“目前碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)，貨源依舊偏緊，廠家大都處理節(jié)前訂單。現(xiàn)階段下游正極材料及鋰電池廠家開工逐漸穩(wěn)定，產(chǎn)能逐漸釋放，對碳酸鋰需求不斷增加，目前碳酸鋰生產(chǎn)廠家雖產(chǎn)量穩(wěn)定，但市場整體為供不應(yīng)求局面，碳酸鋰貨源難求的局面將持續(xù)，繼續(xù)關(guān)注行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能情況。價(jià)格應(yīng)該會(huì)穩(wěn)在目前檔位，且看20萬每噸能站上去不，如果能的話就是新一個(gè)臺(tái)階。”趙莉進(jìn)一步認(rèn)為。
據(jù)生意社碳酸鋰價(jià)格監(jiān)測，截至3月2日國內(nèi)工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格較平穩(wěn)，工業(yè)級(jí)均價(jià)125000元/噸，電池級(jí)均價(jià)161666元/噸，較前一日持平，但創(chuàng)下周期內(nèi)的歷史新高，較2014年10月16日最低點(diǎn)98.54點(diǎn)上漲了223.19%。
昨日記者以投資者身份致電天齊鋰業(yè)求證是否漲價(jià)，公司證券事務(wù)部一女士表示：“具體價(jià)格我不方便透露，我們也是隨行就市。目前供應(yīng)緊張，我們會(huì)保證核心客戶的需求。價(jià)格上，我從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上來說，現(xiàn)在比去年整體均價(jià)略有增長。”
值得一提的是，2015年電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格從今年初的4萬元/噸一路上漲至今年的15萬元/噸之后，未來是否還會(huì)繼續(xù)上漲?“需要看下半年情況，下半年供給會(huì)有一部分增加，但是對缺口有多大的彌補(bǔ)效應(yīng)需要進(jìn)一步觀察。”上述天齊鋰業(yè)證券事務(wù)部女士進(jìn)一步認(rèn)為，一方面我們的競爭對手紛紛進(jìn)軍礦資源，另一方面下半年會(huì)有包括國外在內(nèi)企業(yè)的供給增加。
平安證券研究所分析師余兵認(rèn)為，在新能源汽車需求占比進(jìn)一步提升，且行業(yè)幾無新增供給的背景下，一季度碳酸鋰價(jià)格有望繼續(xù)保持堅(jiān)挺。看好標(biāo)的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、眾和股份、西藏礦業(yè)、正海磁材。
