電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施新國標(biāo)實(shí)施動(dòng)員大會(huì)在中國科技會(huì)堂召開，國家能源局、工信部、科技部、國家標(biāo)準(zhǔn)委的相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議，國家電網(wǎng)、中國普天、比亞迪、奧特迅、許繼集團(tuán)、萬幫新能源等40余家中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟會(huì)員和觀察員單位參加了此次會(huì)議。
眾所周知，電動(dòng)汽車作為我國新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成，在過去幾年中獲得高速發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新披露的數(shù)據(jù)，2015年全年，我國純電動(dòng)汽車銷售24.75萬輛，同比增長4.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車銷售完成8.36萬輛，同比增長1.8倍。如此增速之下，龐大的市場(chǎng)保有量指日可待，此時(shí)“車樁匹配”就成為迫切要求。
新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)正逢其時(shí)。半個(gè)月前，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布了電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議的5項(xiàng)新國標(biāo)，其內(nèi)容包含：“一般要求”、“通用要求”、“交流充電接口”、“直流充電接口”和“通信協(xié)議”，并細(xì)化了安全性和兼容性要求，于2016年全面實(shí)施。
“充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)，它規(guī)范和支撐充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，保障并推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)消費(fèi)、加速市場(chǎng)化。”中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究所總工周榮指出。
新標(biāo)準(zhǔn)編制重在提升安全性、保持兼容性
會(huì)上，中國工業(yè)報(bào)記者得知，本次充電設(shè)施新國標(biāo)是在2012年3月1日實(shí)施的4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上修訂而來。該國標(biāo)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心共同組織，聯(lián)合了電力、充電設(shè)備、連接器、汽車、檢測(cè)等相關(guān)單位，經(jīng)過多輪廣泛征求意見，召開多次技術(shù)研討會(huì)及專題討論會(huì)，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，歷時(shí)兩年多完成標(biāo)準(zhǔn)修訂。
新標(biāo)準(zhǔn)編制的重點(diǎn)之一是提升充電的安全性，新增加了充電接口溫度監(jiān)控裝置、電子鎖裝置、接觸器粘連與告警、絕緣監(jiān)測(cè)和電壓泄放等多處技術(shù)要求，細(xì)化了直流充電車端接口安全防護(hù)措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，提高安全性。同時(shí)修改了接口控制引導(dǎo)觸頭和機(jī)械鎖尺寸，確保控制引導(dǎo)的合理性。
保持新舊標(biāo)準(zhǔn)的兼容性是此次標(biāo)準(zhǔn)編制另一重點(diǎn)。首先，交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能；其次，交流充電占空比和電流限值的映射關(guān)系與國際標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，為數(shù)字通信預(yù)留空間，提升向前向后的兼容性；再次，直流充電時(shí)，采用新舊版本通信協(xié)議的供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能，實(shí)現(xiàn)了向前的兼容性。
在標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)方面，周榮透露，充電接口標(biāo)準(zhǔn)由汽車行業(yè)歸口，包括GB/T18487.1充電系統(tǒng)通用要求、GB/T20234.1充電鏈接裝置通用要求、GB/T20234.2交流充電接口、GB/T20234.3直流充電接口四部分；而GB/T27930通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)則由電力行業(yè)歸口。
國標(biāo)委工業(yè)二部王莉副主任指出，新國標(biāo)發(fā)布實(shí)施，將有效促進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通，加快推進(jìn)充電設(shè)施國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用，未來相關(guān)部門將繼續(xù)深化充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作。
充電接口統(tǒng)一 將促進(jìn)政策落地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展
電動(dòng)汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)提高我國能源安全、應(yīng)對(duì)氣候變化、改善環(huán)境起著重要作用。近年來，國家不斷加大對(duì)電動(dòng)汽車及充電設(shè)施的政策支持，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012~2020）》、《加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015~2020）》等一一出臺(tái)，對(duì)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)行了全面部署，并明確提出相關(guān)要求和任務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士分析，充電基礎(chǔ)設(shè)施五項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施，是電動(dòng)汽車和建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)，是電動(dòng)汽車和充電設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，是保障電動(dòng)汽車安全可靠充電的基礎(chǔ)，更是直接推動(dòng)相關(guān)政策落地的基礎(chǔ)。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個(gè)。2016年，國家能源局計(jì)劃通過電網(wǎng)、鐵塔等公司新建充換電站2000座，公共充電樁接近9萬個(gè)，總投資達(dá)130億元，市場(chǎng)空間為2015年的3~4倍。到“十三五”末，我國計(jì)劃建成480萬個(gè)充電樁、1.2萬座充電站。
國家能源局電力司副司長童光毅提出，充電接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一是車樁互聯(lián)互通和高效發(fā)展的基礎(chǔ)，有利于降低因不兼容而造成的社會(huì)資源浪費(fèi)，對(duì)促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策落地，增強(qiáng)購買使用電動(dòng)汽車消費(fèi)信心將起到積極的促進(jìn)作用。
新標(biāo)準(zhǔn)只是“萬里長征”的第一步
“新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)僅僅是個(gè)開始，具體實(shí)施應(yīng)用、驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)修訂等還有許多工作要做。”在1月11日的實(shí)施動(dòng)員會(huì)議上，充電聯(lián)盟理事長董揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，應(yīng)把電動(dòng)汽車看成造福人類未來的系統(tǒng)工程，把電動(dòng)汽車安全當(dāng)成工作重點(diǎn)，同時(shí)要避免政策漏洞，把電動(dòng)汽車納入到汽車產(chǎn)品的召回體系中。
國家電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新國標(biāo)是多行業(yè)協(xié)調(diào)的結(jié)果，國家電網(wǎng)下一步要做好存量設(shè)施改造，確定改造方案，新建充電設(shè)施嚴(yán)格遵循新國標(biāo)。國網(wǎng)旗下許繼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，下一步要根據(jù)新發(fā)布的5項(xiàng)國標(biāo)，加快充電設(shè)備相關(guān)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，加快充電通信協(xié)議一致性和互操作測(cè)試行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，加強(qiáng)充電設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)的資質(zhì)管理，盡快研制符合新國標(biāo)的充電設(shè)備。
中國普天則表示，要做好技術(shù)驗(yàn)證工作準(zhǔn)備：目前普天已啟動(dòng)部分充電設(shè)備新增功能、控制流程和接口參數(shù)的軟件修改，編制相應(yīng)支撐文件和測(cè)試用例；同時(shí)組織供應(yīng)商協(xié)同工作，與產(chǎn)品廠家一起進(jìn)行技術(shù)改造，共同商定并達(dá)成升級(jí)協(xié)議；并結(jié)合充電接口兼容性測(cè)評(píng)活動(dòng)，加速產(chǎn)品達(dá)標(biāo)。
車企代表比亞迪表示，為滿足新標(biāo)準(zhǔn)的要求，針對(duì)后續(xù)銷售的車輛，將在軟件和硬件方面進(jìn)行升級(jí)，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，最大程度上兼容老標(biāo)準(zhǔn)，提升客戶體驗(yàn)。
童光毅還指出，充電基礎(chǔ)設(shè)施下階段重點(diǎn)還在于加快實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，硬件、軟件、結(jié)算都要互聯(lián)互通，“所有進(jìn)入到生產(chǎn)、運(yùn)營體系的設(shè)施都要按照標(biāo)準(zhǔn)來認(rèn)證”，要通過督促專項(xiàng)規(guī)劃布局、做好信息統(tǒng)計(jì)工作、抓緊開展試點(diǎn)示范等手段保障標(biāo)準(zhǔn)落地。
據(jù)悉，下一步，圍繞新標(biāo)準(zhǔn)的推廣還將開展培訓(xùn)、電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)品認(rèn)可標(biāo)識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況跟蹤等工作。4月1日，將正式啟動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)品的認(rèn)可標(biāo)識(shí)。
