能源互聯網作為互聯網行動計劃中的重要一環，其頂層設計正穩步推進。
記者獲悉，12日上午，國家能源局召開了《關于推進“互聯網+”智慧能源(能源互聯網)行動的指導意見》(討論稿)征求意見會。這個指導意見還需進一步修改，預計在年底發布。
據了解，“能源互聯網行動”的框架包括電動汽車、智能電網、分布式能源、可再生能源等，著力在能源配售和消費領域進行智能化創新，并突出應用情景，推進能源消費端的互聯網化。
“能源互聯網行動”分兩個階段推進，先試點后推廣。2016年至2018年推進能源互聯網試點示范工作，初步建立能源互聯網技術標準，發展第三方綜合能源服務，培育能源互聯網新的市場主體；2019至2025年，形成能源互聯網產業體系，提升可再生能源比例。
今年7月，國務院發布《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，提出到2025年，“互聯網+”新經濟形態初步形成，明確“互聯網+”制造、現代農業、智慧能源、金融等一系列領域的重點任務。“互聯網+智慧能源”作為國家戰略重要一環，目的是推進能源生產和消費智能化，建設分布式能源網絡，發展基于電網的通信設施和新型業務。
能源局在今年4月啟動了能源互聯網行動計劃的編制工作，6月正式確定《能源互聯網行動計劃大綱》和12個支撐課題。10月31日，華北電力大學召開了能源互聯網課題驗收會議，并成立能源互聯網研究中心。
“能源互聯網是指綜合運用電力電子技術，信息技術和智能管理技術，將大量由分布式能量采集、儲存裝置和各種類型負載構成的新型電力網絡節點互聯起來，以實現能量雙向流動的能量交換和共享，具有可再生、分布式、互聯性、開放性、智能化五大特征。”清華大學能源互聯網創新研究院課題組博士魏玲分析說。
信達證券能源互聯網首席分析師曹寅對上證報記者介紹，能源消費領域的智能互聯與國家電網[微博]提出的全球能源互聯網相輔相成，一個特別注重能源配送和消費環節的智能化和開放化，一個是發電端和輸電端的特高壓物理互聯，都是構成能源互聯網的重要形式。行動計劃將更注重能源互聯網建設的實用性和指導性，如高速公路、工業園區等能源消費情景下如何智慧化、清潔化和互聯化。
在安信證券新能源與電力設備團隊看來，電改推動能源互聯網發展，競爭性售電放開和分布式能源興起將誕生更多商業模式，包括電力公司參與大用戶直供電、充電樁運營商可以參與售電，需求側能源服務商崛起。
