產業發展呈現良好勢頭
在政策扶持和多方努力下，我國的新能源汽車產業發展呈現良好勢頭。除產銷數量明顯增加外，消費者接受程度也有大幅提高。數據顯示，2013年以前，新能源汽車主要是集中在公交、出租等公共服務領域，普通消費者買的很少。新一輪政策出臺后，普通消費者購買數量大幅增加。從2013年到2014年，普通消費者購買的數量占新能源汽車總銷量的60%以上。
地方政策出臺，推動新能源汽車的推廣。各地地方政府通過電價優惠、加大基礎設施投入、改善搖號等優惠措施，積極推廣新能源汽車。杭州新能源汽車銷售突破萬輛，北京、合肥等地的銷售數量也在快速提升。
關鍵技術不斷進步。像比亞迪、北汽、江淮等企業，開發出的產品在操控性和安全性方面都有明顯提升，是目前市場銷售的主要產品。
商業模式更趨多樣化。商業模式的多元化，說明新能源汽車行業市場化在加深。通過在充電設施領域推崇PPP模式，吸引社會資本，投入基礎設施的運營，既能破解資金難題，又可以引入市場主體來提高效率，增加整個社會的福利。
繼續優化新能源汽車發展環境
目前，汽車強國紛紛轉投新能源汽車行業，新能源汽車全球競爭更加激烈。我國要破除制約因素，創造有利于新能源發展政策環境，繼續發揮財政政策引導作用，推動新能源汽車產業加快發展。
2015年，財政部將會同有關部門一起，完善并落實以下政策。
第一，盡快發布下一階段新能源汽車財政支持政策。2016年到2020年支持政策的公示期已到，會積極組織相關專家修改完善并盡快發布。
第二，加快城市公交車油價補貼政策的改革進程?！ ?/p>
第三，加快充電設施的建設，鼓勵對新型充電設施及裝備的研發支持。地方充電設施建設將成為四部委考核重要內容。
第四，加大對新能源汽車產業技術創新的扶持力度，爭取讓更多新產品投入市場。
第五，加強考核指導，對近兩年的示范工作進行全面督察，對新入圍的城市組織專家交流，促進大家學習，推動工作開展。
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