在2014年初，樂視內(nèi)部已經(jīng)開始全面籌劃智能電動(dòng)汽車和車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。今年夏天，樂視與北汽一起投資了美國(guó)高科技純電動(dòng)汽車公司Atieva。樂視因此與北汽保持了很好交流與溝通。何毅表示，打造一款超級(jí)汽車是一件創(chuàng)新的創(chuàng)舉，樂視涉足這個(gè)領(lǐng)域也有充分的準(zhǔn)備和信心。樂視汽車也將按照汽車制造的規(guī)律，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候推出。
據(jù)介紹，目前樂視在美國(guó)硅谷已經(jīng)組建了汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)包含傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)研發(fā)制造專業(yè)人才，如特斯拉、奔馳、寶馬、通用、福特等企業(yè)的相關(guān)專家；也包括相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)、智能方面的專業(yè)人才。樂視研發(fā)團(tuán)隊(duì)集合了傳統(tǒng)制造、電動(dòng)車制造、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以及智能硬件行業(yè)的眾多精英。這將在技術(shù)層面有力的推動(dòng)樂視超級(jí)汽車的研發(fā)進(jìn)程。
按照樂視的設(shè)計(jì)理念，汽車只是互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)的一個(gè)終端，樂視完整的生態(tài)服務(wù)體系也將整合其中。也就是說，這些眾多的大屏不僅僅是顯示屏，還承載大量的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互功能。不僅用戶可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛、自動(dòng)泊車、智能導(dǎo)航、精準(zhǔn)定位、基于個(gè)人興趣的搜索等功能，后座乘客也可以通過樂視觸摸屏從云端獲得樂視自有的娛樂、資訊、體育、財(cái)經(jīng)等各方面的內(nèi)容，打發(fā)無聊的乘車時(shí)間。
在售價(jià)方面，以樂視一直堅(jiān)持的“兩倍性能、一半價(jià)格”原則，樂視超級(jí)電動(dòng)汽車或?qū)?huì)比當(dāng)下的汽車價(jià)格便宜很多。在賈躍亭看來，樂視電動(dòng)汽車應(yīng)讓老百姓買得起、用得爽。據(jù)悉，樂視方面將通過互聯(lián)網(wǎng)方式展開營(yíng)銷與銷售，大幅度降低成本，從而降低用戶購(gòu)買成本。甚至樂視或采取成本定價(jià)的方式，不再一次性從用戶身上賺取利潤(rùn)，而是通過后期全生態(tài)服務(wù)賺取長(zhǎng)期的收益。
外媒： 特斯拉等車企股價(jià)大跌
日前，美國(guó)科技媒體亞洲科技網(wǎng)站發(fā)表報(bào)道，稱樂視已在硅谷組建了一支精英團(tuán)隊(duì)，正在秘密地研發(fā)超級(jí)汽車。亞洲科技文章中稱，樂視是中國(guó)一家以視頻網(wǎng)站起家的互聯(lián)網(wǎng)公司，在本周初突然公布了其正在制造電動(dòng)汽車（超級(jí)汽車）的消息。雖然現(xiàn)在所知甚少，但這家公司已經(jīng)為這一戰(zhàn)略準(zhǔn)備了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)日。
彭博社報(bào)道稱：“一家中國(guó)視頻網(wǎng)站企業(yè)將在這個(gè)世界上最大的汽車市場(chǎng)申請(qǐng)牌照制造電動(dòng)車，而中國(guó)政府也正準(zhǔn)備出臺(tái)政策鼓勵(lì)其他行業(yè)的公司制造汽車。”彭博社還注意到，在樂視CEO賈躍亭通過微博公布該計(jì)劃之后，樂視網(wǎng)股價(jià)一度瘋漲了7.4個(gè)百分點(diǎn)。而中國(guó)另一家電動(dòng)汽車制造商比亞迪則跌了5.5%至39.66元，遭遇其七個(gè)月以來最嚴(yán)重的下跌。特斯拉股價(jià)11日也下跌3.25%。有美國(guó)媒體表示，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司樂視公布制造電動(dòng)汽車消息后，美國(guó)汽車企業(yè)的股價(jià)全線下跌。證券分析師認(rèn)為，股價(jià)下跌是否與中國(guó)公司樂視相關(guān)，目前還不能確認(rèn)。但新能源汽車將是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。彭博社稱：“中國(guó)政府目前鼓勵(lì)汽車制造商以外的企業(yè)開放汽車制造牌照，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)公司生產(chǎn)出超越特斯拉品質(zhì)的新能源汽車，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)。”
