近日，記者就鋰電在國內(nèi)電池工業(yè)的地位、新能源汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇等話題，在成都專訪了中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉家新。
“舉步維艱。”劉家新這樣形容鋰電池產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的形勢(shì)。在他看來，由于鋰電池是中間工業(yè)品，受下游產(chǎn)業(yè)的影響比較明顯。
去年，國內(nèi)鋰離子電池市場銷售收入為590億元，增速超過10%，但在整個(gè)電池工業(yè)中僅占十分之一左右。由于國內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，鋰電池前景可期。“新能源汽車明年會(huì)有一個(gè)大的增長，”劉家新認(rèn)為，鋰電池產(chǎn)業(yè)將因此受益，鋰電產(chǎn)業(yè)的升級(jí)路徑包括材料升級(jí)、加速國產(chǎn)化、上下游磨合等。
電動(dòng)汽車明年將爆發(fā)式增長
記者：鋰電池產(chǎn)業(yè)被市場普遍看好，您也是這樣的看法嗎？
劉家新：對(duì)，實(shí)際上它與中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)緊密相連。電池行業(yè)是我們國家的新材料、新能源、智能汽車的交叉產(chǎn)品，不管發(fā)展哪個(gè)產(chǎn)業(yè)都會(huì)用到它。發(fā)展七大未來產(chǎn)業(yè)有三個(gè)產(chǎn)業(yè)和電池有關(guān)，而鋰電池是電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品，未來發(fā)展前景很好。
記者：有觀點(diǎn)認(rèn)為，未來幾年都是鋰電池的發(fā)展高峰期。您認(rèn)為背后有哪些因素驅(qū)使？
劉家新：根據(jù)國家電動(dòng)汽車、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2015年社會(huì)保有量將達(dá)到50萬輛，2020年達(dá)到500萬輛。雖然看起來是有這么大的目標(biāo)和方向，但當(dāng)前市場沒有這么大的容量。看起來這個(gè)行業(yè)很紅火，但行業(yè)、企業(yè)生存比較艱難，有時(shí)候感覺到舉步維艱。
記者：為什么會(huì)感覺 “舉步維艱”？
劉家新：鋰電池在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里是中間工業(yè)品，不是終端產(chǎn)品，它靠下游產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)。比如說電動(dòng)汽車?yán)瓌?dòng)電池，而產(chǎn)生拉動(dòng)效應(yīng)需要一段時(shí)間。
今年和去年相比，電動(dòng)汽車的發(fā)展速度非常快，這和國家政策的強(qiáng)烈推動(dòng)有關(guān)，再加上技術(shù)的成熟，包括整車廠的磨合，現(xiàn)在基本能夠達(dá)到要求，明年肯定還會(huì)爆發(fā)式增長。
