純電動公交車即將在福州投入使用，而私人電動汽車在福州似乎還不普及。記者了解到，福州供電公司2010年開始就在福州市區(qū)啟動充電設施建設，但目前沒有市民就家用電動汽車使用充電樁提出申請。
據了解，福州已在新港建成一座電動汽車充電站，在鶴林新城附近建成一座換電站，五一路、群眾路、上三路以及部分小區(qū)安裝了若干個變電樁，加上閩侯等縣(市)的充電設施，總數(shù)達80個。
單個充電樁占地僅0.5平方米，外形美觀，使用方便，慢充一次需要3小時~4小時，快充一次僅需半個小時，基本可滿足家庭電動轎車充電需要。充電樁還能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。
然而，幾年來，除福州供電公司部分電動搶修車外，家用電動汽車在福州寥寥無幾。記者從福州供電公司了解到，居民如果購買電動汽車，有兩種做法可以充電：一是到營業(yè)窗口申請，獲批后將獲得專用充值卡，工作人員現(xiàn)場處理后，就可以就近使用充電樁;二是申請再安裝一臺電源計量表，用自家的電給電動汽車充電。然而前者目前無人申請，后者也只有兩三個人前來咨詢。
因此，從某種意義上說，目前福州市區(qū)的充電樁處于閑置狀態(tài)。業(yè)內人士認為，目前電動汽車還不普及，充電樁與各種電動汽車接口是否匹配還沒有經過實際檢驗。另外，雖然國家發(fā)改委已經出臺政策，但是福州充電樁的充電電價究竟參照家用標準還是商用標準執(zhí)行，省市都還沒有明確。因此，不少市民可能因此猶豫不決。
據悉，福州將充分考慮電動汽車未來發(fā)展趨勢，因地制宜地選擇充電設施的建設類型及布局。
