在街頭細(xì)心觀察下不難發(fā)現(xiàn)，快遞、純凈水運(yùn)送工作的電動(dòng)車，幾乎100%超載，當(dāng)然也不乏一些需要送貨的私營(yíng)業(yè)主，將電動(dòng)車靈活運(yùn)用到送貨中去。
“南京市整個(gè)玄武區(qū)的收發(fā)件都是我一個(gè)人負(fù)責(zé)，每天光送件，平均就上千個(gè)，電動(dòng)車一趟根本拉不了，就算分好幾趟，也要堆得高高的，所以就自己設(shè)計(jì)了一個(gè)貨架，焊接到了電動(dòng)車上，能多載一點(diǎn)是一點(diǎn)。”某快遞公司的業(yè)務(wù)員對(duì)記者表示。
當(dāng)記者問(wèn)他，加載貨架后，超重了會(huì)不會(huì)影響騎行？他告訴記者，貨物多了，車子是不太敢騎快，怕剎車不靈。“一般我都把腳撐到地上，自己小心一點(diǎn)，基本上沒(méi)事。”
另一位市民王先生則告訴記者，家住南京市東邊的他，每天早上6點(diǎn)便騎著電動(dòng)車去城西上班，每天路上時(shí)間得一個(gè)多小時(shí)。遙遠(yuǎn)的路途對(duì)電動(dòng)車的騎行里程考驗(yàn)很大，且單位內(nèi)不提供電動(dòng)車充電的地方，“我只能在電池上下功夫了，多加了兩個(gè)電池組，速度也上來(lái)了，而且能撐個(gè)來(lái)回，對(duì)我來(lái)說(shuō)解決了一個(gè)大問(wèn)題。”
