據《日本經濟新聞》6月20日報道，日本政府于6月19日制定了普及以氫為燃料的汽車及家用電池的時間表。著眼于2015年燃料電池車的正式上市，將引進購車補貼制度。目前已開始討論對售價被認為接近1000萬日元的燃料電池車，每輛給予200-300萬日元的補貼。到2030年代，力爭實現氫發電站的實用化。將把不產生溫室氣體的氫定位為新型能源，加快相關產業的發展。
這是日本政府首次制定氫相關產業的發展時間表。提出氫產業的路線圖，有助于企業、金融機構和投資者做出決策。
豐田將在今年年底推出燃料電池車，而本田將在2015年推出。雖然被譽為不排放尾氣只排放水的“終極環保車”，但上市之初售價將非常昂貴。豐田干部表示，“消費者的負擔最好在500萬日元左右”，日本經濟產業省計劃在今年夏季的15年度預算概算要求基準中加入補貼制度概要。
