11日，首屆環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽開賽，安置在西寧市及青海湖沿線的86根電動車充電樁完成了在青藏高原的首次使命。眾多專家表示，青藏高原自此有望開啟新能源汽車時代。
記者在西寧市城南會展中心停車場看到，十多輛比賽用電動車聚集在4根高約1.65米的直流快速充電樁和5根高約1米的交流慢充充電樁前。“建于半年前這批充電樁已經(jīng)調(diào)試完畢，快速充電樁的直流電30分鐘可以讓電動車持續(xù)跑100公里，交流電充得慢些，但可以降低對電池的耗損程度。”負(fù)責(zé)此批充電樁安裝調(diào)試的國家電網(wǎng)某產(chǎn)業(yè)公司的技術(shù)經(jīng)理李瀟睿說。
充電后的電動車，在駕駛時幾乎聽不到任何噪音。李瀟睿告訴記者，作為新能源汽車種類之一的純電動車在內(nèi)地不少城市已經(jīng)逐步推廣，進(jìn)駐青藏高原尚屬首次。青海西寧有望納入新一批全國新能源汽車補(bǔ)貼城市，購買補(bǔ)貼最高可達(dá)5萬元。
目前，電動汽車的電池主要是鋰離子電池，而青海蘊(yùn)藏著全國80%以上的鋰資源。“若將來加大充電設(shè)施建設(shè)，完全有可能大面積推廣新能源汽車。北汽新能源汽車股份有限公司試制試驗部主任李興東說。
“在環(huán)境日趨惡化、能源日趨枯竭的當(dāng)下，節(jié)能、降耗的新型能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油動力車將成為發(fā)展趨勢。目前，推廣新能源汽車不僅是改變動力，更是能源與發(fā)展的競爭。”清華大學(xué)電動汽車研究室主任陳全世說。
