近日，湖濱花園舉行了一場(chǎng)家裝展，停在售樓中心門(mén)口的這輛特斯拉成為吸引眼球的亮點(diǎn)。這輛特斯拉ModelS并非“展品”，而是小區(qū)一位業(yè)主的私人座駕……
4月22日，首批8位中國(guó)車(chē)主在北京拿到特斯拉Model S車(chē)鑰匙。5月中旬，蕭山湖濱花園業(yè)主魏先生的這輛特斯拉算是國(guó)內(nèi)第二批，浙江省第一批。
加速到百公里只需4.4秒
車(chē)主說(shuō)車(chē)子很好操控
去之前聯(lián)系湖濱花園物業(yè)，工作人員說(shuō)小區(qū)確實(shí)有一輛特斯拉，前天家裝展時(shí)停在了售樓部門(mén)口，但不知道車(chē)主是誰(shuí)。
保安說(shuō)，前兩天有人在地下車(chē)庫(kù)洗車(chē)場(chǎng)旁裝了一個(gè)電箱，說(shuō)是專(zhuān)門(mén)給特斯拉充電用的。洗車(chē)場(chǎng)小伙子說(shuō)，這輛還沒(méi)到貨，小區(qū)還有一輛在別墅區(qū)。打聽(tīng)了一圈，小區(qū)有輛新奇的電動(dòng)跑車(chē)，大家都曉得，但車(chē)主是誰(shuí)、住哪里，沒(méi)人能說(shuō)上來(lái)。
到小區(qū)別墅區(qū)詢(xún)問(wèn)，突然一陣風(fēng)從腦后吹過(guò)，回頭一看，正是要找的特斯拉，“嗖”的一聲，從我身邊“飄”過(guò)。等我們開(kāi)車(chē)追上，特斯拉已經(jīng)轉(zhuǎn)了彎停車(chē)入庫(kù)。
車(chē)主姓魏，在濱江做投資生意。聽(tīng)我們要拍照，魏先生熱情地帶我們來(lái)到一塊開(kāi)闊場(chǎng)地，我也上車(chē)感受了一番。
車(chē)內(nèi)空間寬敞，真皮座椅很舒適。車(chē)子發(fā)動(dòng)很輕，魏先生方向盤(pán)上輕輕一按，車(chē)子好像飄走似的，很安靜地“飛”了起來(lái)。車(chē)前中控臺(tái)屏幕有兩個(gè)iPad大小，這是整臺(tái)車(chē)的心臟。調(diào)節(jié)全景天窗開(kāi)關(guān)(比如能精確到23%)，選擇“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”等模式，全在這里。“運(yùn)動(dòng)”相當(dāng)于開(kāi)啟跑車(chē)模式，據(jù)說(shuō)加速到百公里只需4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)210公里。
速度這么快，好操控嗎？魏先生哈哈一笑說(shuō)：“我就知道你問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)非常好操控，我第一次開(kāi)也害怕的，加速度這么快，一踩油門(mén)沖出去怎么辦，真開(kāi)上了感覺(jué)比一般的車(chē)好開(kāi)多了，油門(mén)跟電瓶車(chē)的電門(mén)差不多，踩得越深速度越快，不踩不走。說(shuō)實(shí)在的，跟傻瓜車(chē)沒(méi)什么兩樣。”
充電樁安裝花了3000多元
充起電來(lái)蠻方便
魏先生家有私人車(chē)庫(kù)，到車(chē)庫(kù)門(mén)口，怕碰到減速路障，魏先生把底盤(pán)調(diào)到“極高”模式，車(chē)緩慢進(jìn)了車(chē)庫(kù)。第二天魏先生的車(chē)要借給朋友參加一個(gè)展覽，車(chē)電量顯示還能行駛100公里，魏先生要給車(chē)子充電。
特斯拉充電樁是40安培的壁掛式，充電插頭也掛在墻上，看上去很像家用熱水器。遙控器在充電插頭上。魏先生拿著插頭一按，車(chē)尾左側(cè)彈出充電插座，插頭一插，充電器顯示綠色，提醒充電成功，中控臺(tái)屏幕上顯示電量充滿還需5小時(shí)17分鐘。我試一下，跟手機(jī)、電瓶車(chē)充電方式基本一樣，很好操作。
充電樁魏先生是委托第三方安裝的，花了3000多元。魏先生說(shuō)，很多人聽(tīng)說(shuō)過(guò)特斯拉，他很多朋友也想買(mǎi)，最擔(dān)心的就是充電問(wèn)題。“其實(shí)超級(jí)簡(jiǎn)單，路邊安裝個(gè)電箱，這邊接上充電器，馬上就能充電。”
目前國(guó)內(nèi)特斯拉車(chē)型充滿電需要8小時(shí)，最多可行駛502公里。相當(dāng)于普通轎車(chē)50升汽油行駛的距離，不過(guò)特斯拉可比加油省錢(qián)多了，充滿電大概花費(fèi)40元左右。
魏先生說(shuō)，其實(shí)特斯拉在國(guó)外已經(jīng)很流行了，已經(jīng)配有高速充電站，充滿電只要兩三分鐘。
他應(yīng)該是杭州通過(guò)正規(guī)渠道訂購(gòu)
拿到特斯拉最早的車(chē)主
魏先生關(guān)注特斯拉有3年多了，國(guó)內(nèi)一上市，馬上就到特斯拉官網(wǎng)訂了一輛。魏先生說(shuō)，特斯拉和小米手機(jī)的銷(xiāo)售模式一樣，客戶(hù)到官網(wǎng)上填寫(xiě)姓名、電話、郵箱，選擇車(chē)型，預(yù)付定金。接下來(lái)需要做的就是盯著郵箱，等著特斯拉公司發(fā)來(lái)的郵件，“零件采購(gòu)?fù)瓿闪耍M裝完成了，出貨了，到港了，每個(gè)點(diǎn)都會(huì)有郵件通知。”
魏先生是去年8月訂購(gòu)的，選擇的是一款深藍(lán)色Model S P85車(chē)型，頂配花了近108萬(wàn)元，定金25萬(wàn)元。本來(lái)4月到貨，因?yàn)楦鞣N原因推遲了，魏先生等得心急火燎，今年5月14日，他的特斯拉終于到了天津港。5月29日，魏先生花5000元雇了輛貨車(chē)，第二天就到了杭州。
現(xiàn)在魏先生上班不開(kāi)它，主要是怕造成堵車(chē)，一停下來(lái)馬上圍上來(lái)人拍照。下班會(huì)開(kāi)它出去兜兜風(fēng)，再就是借給朋友結(jié)婚、做展覽。聽(tīng)說(shuō)之前杭州已經(jīng)有人買(mǎi)了一輛特斯拉，一天費(fèi)用3萬(wàn)起步，而且靠展覽把本錢(qián)都賺回來(lái)了，魏先生說(shuō)那輛車(chē)他知道，是從香港買(mǎi)來(lái)的，中控臺(tái)還是全英文配置，他是全杭州通過(guò)正規(guī)渠道訂購(gòu)、拿到特斯拉最早的車(chē)主。
6月5日，魏先生的特斯拉已經(jīng)拿到臨時(shí)牌照。能不能按新能源汽車(chē)在杭州上牌，魏先生說(shuō)，不知道。
出租的生意魏先生不打算做，最多是借給朋友用用，以后自己開(kāi)。
