在傳統汽車起停過程中為了節油往往會使用鉛酸蓄電池，福特的產品研發工程副總裁Kumar Galhotra表示在日常生活中如果頻繁使用電池之后，電池的效能和使用壽命將會逐步降低。福特表示使用全新的電池系統的重量大約在10磅左右，相比較混合型電池重量輕40%，此外在外觀尺寸縮小之后更加便于設計師對車身結構進行重新調整。
[摘要]今天在舊金山召開的大會上福特同三星SDI集團宣布共同合作，為轎車、卡車在內的交通工具研發全新的電池技術，在減輕重量的同時大幅度改善效能。在大會上兩家公司展示了全新的雙電池系統，通過對鋰離子與鉛酸電池的合理搭配，大大延長用于汽車起停的電池使用壽命。
在傳統汽車起停過程中為了節油往往會使用鉛酸蓄電池，福特的產品研發工程副總裁Kumar Galhotra表示在日常生活中如果頻繁使用電池之后，電池的效能和使用壽命將會逐步降低。福特表示使用全新的電池系統的重量大約在10磅左右，相比較混合型電池重量輕40%，此外在外觀尺寸縮小之后更加便于設計師對車身結構進行重新調整。
