圖：特斯拉電動(dòng)車
由特斯拉（Tesla）Model S、日產(chǎn)（Nissan）的Leaf以及豐田（Toyota）的Prius所引領(lǐng)的電動(dòng)汽車熱潮也讓人們開始關(guān)注車用電池。車用充電電池與你的筆記本、手機(jī)等使用的鋰離子電池類型是一樣的，這種電池還是有其很多局限性的，比如充電時(shí)間長(zhǎng)、價(jià)格昂貴等。
最近，日本的一家名叫Power Japan Plus的初創(chuàng)公司在舊金山宣布他們開發(fā)了一款使用棉花為原料制造的充電電池。沒錯(cuò)，就是棉花！Power Japan Plus已經(jīng)研究出如何改造有機(jī)棉花的碳纖維結(jié)構(gòu)來(lái)創(chuàng)造這款名叫Ryden的雙碳電池。
Power Japan Plus公司稱，相對(duì)于鋰離子電池而言，Ryden電池具有很多優(yōu)勢(shì)。首先，它的充電速度是鋰離子電池的20倍。其次，它能夠完成超過3000此充放電，這使其能夠使用數(shù)年之久。第三，容易制造，不使用任何稀有金屬。第四，Ryden電池非常安全，它能夠在非常穩(wěn)定的溫度下運(yùn)行，減少了起火和爆炸的危險(xiǎn)。最后，它也是非常環(huán)保的——100%可以回收。
有了Ryden電池，未來(lái)的電動(dòng)汽車成本將大大降低。僅需幾秒鐘就能夠完成充電，一次充電能夠行駛300英里，而且沒有電池衰減。
很多人也許沒有聽說(shuō)過Power Japan Plus，但是它的首席技術(shù)官Kaname Takeya在電動(dòng)汽車行業(yè)可謂赫赫有名。Kaname Takeya幫助開發(fā)了Prius和特斯拉（Tesla）電動(dòng)車上所用的電池。
Power Japan Plus計(jì)劃2014年試生產(chǎn)5，000個(gè)Ryden電池，所以估計(jì)還需數(shù)年電動(dòng)汽車才能夠用上這款取得技術(shù)突破的電池。
