豐田預(yù)定在2015年發(fā)售燃料電池車（FCV）。該公司估計屆時配備的燃料電池系統(tǒng)的成本，將降到其2008年推出的FCV“FCHV-adv”的5%以下。這是豐田技術(shù)統(tǒng)括部新車推進組主任兼擔(dān)當部長折橋信行在2014年5月29日舉行的“日本第21屆燃料電池研討會”的特別演講中公布的。
折橋表示，豐田為降低燃料電池系統(tǒng)的成本采取了以下措施：去掉加濕模塊；削減燃料罐數(shù)量（由4個減至2個）；運用混合動力車用馬達等低價位量產(chǎn)部件；改進燃料電池組和高壓氫燃料罐等的結(jié)構(gòu)使其簡化，提高燃料電池組的輸出密度，以實現(xiàn)小型高性能化（輸出密度達到3.0kW/L，為原來的兩倍以上）；減少燃料電池組的白金催化劑用量（減至幾分之一）；減少高壓氫燃料罐的碳纖維用量并降低成本；改善制造方法（電解質(zhì)膜的高速處理、電池單元自動層積、高壓罐碳纖維的高速卷繞），等等。
順便一提，有報道曾稱豐田將在2014年內(nèi)提前上市FCV，對此折橋表示，“豐田沒有發(fā)布過此消息”。
