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          政策

          工信部副部長(zhǎng)釋疑新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見

          發(fā)布時(shí)間: 2014-07-21 15:55:06    來(lái)源: 網(wǎng)易
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          [摘要]工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波7月21日介紹了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》出臺(tái)背景、主要內(nèi)容等相關(guān)情況。

            工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波7月21日介紹了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》出臺(tái)背景、主要內(nèi)容等相關(guān)情況。
            一、關(guān)于《指導(dǎo)意見》出臺(tái)背景
            黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將新能源汽車確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2012年6月,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃( 2012-2020年))。國(guó)務(wù)院有關(guān)部門積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用,研究制訂了一系列政策措施。一是建立節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃部際聯(lián)席會(huì)議制度,并召開了第一次部際聯(lián)席會(huì)議,對(duì)新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作進(jìn)行了研究部署。二是實(shí)施了新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程。2012年啟動(dòng)了25個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,包括11個(gè)乘用車、6個(gè)商用車、8個(gè)動(dòng)力電池項(xiàng)目。三是實(shí)施新能源汽車示范推廣補(bǔ)貼政策。對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)貼。已經(jīng)發(fā)布了兩批示范城市或地區(qū),累計(jì)有88個(gè)城市。四是實(shí)施車船稅優(yōu)惠政策,對(duì)符合要求的新能源汽車免征車船稅。五是國(guó)務(wù)院最近審議通過(guò)了免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅方案,對(duì)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車從2014年9月1日到2017年底,免征車購(gòu)稅。六是出臺(tái)了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》。七是加強(qiáng)企業(yè)平均燃料消耗量考核管理。2013年3月,發(fā)布了《乘用車企業(yè)燃料消耗量核算辦法》,對(duì)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口汽車統(tǒng)一考核企業(yè)平均燃料消耗量,并對(duì)新能源汽車給予優(yōu)惠。八是完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。截至目前,已經(jīng)出臺(tái)了電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)61項(xiàng),涉及電動(dòng)汽車整車、動(dòng)力電池、充電接口及通信協(xié)議等。成立了電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)與制訂工作組,參與電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂。九是完善新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入政策。正在研究制定新建新能源汽車企業(yè)的準(zhǔn)入方案,擬擇優(yōu)選擇具有一定基礎(chǔ)和能力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。
            近年來(lái),我國(guó)新能源汽車已經(jīng)有了較大發(fā)展,汽車企業(yè)和相關(guān)行業(yè)加大了研發(fā)投入,關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得一定突破,試點(diǎn)城市推廣應(yīng)用取得積極進(jìn)展。我國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用已經(jīng)取得初步成效。2013年全國(guó)推廣新能源汽車2萬(wàn)輛,比過(guò)去4年的總和翻了近一番,2014年上半年全國(guó)生產(chǎn)新能源汽車超過(guò)2萬(wàn)輛。與此同時(shí),我們也必須看到,在國(guó)際上,美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家也都將發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)確定為國(guó)家戰(zhàn)略,并正在形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌產(chǎn)品。
            我國(guó)新能源汽車發(fā)展雖然取得一定成效,但與《規(guī)劃》目標(biāo)還有很大差距,在新能源汽車推廣應(yīng)用中還存在一系列問(wèn)題,有些地方對(duì)發(fā)展新能源汽車心存疑慮、充電設(shè)施建設(shè)滯后、企業(yè)盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、存在著不同形式的地方保護(hù)、產(chǎn)品性能需要進(jìn)一步提高等。為了進(jìn)一步加快新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用,進(jìn)一步加大政策措施力度,切實(shí)解決新能源汽車推廣應(yīng)用中的突出問(wèn)題,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《指導(dǎo)意見》。

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