據記者報道，消息人士透露，保時捷汽車公司正在打造一款全新電動跑車挑戰特斯拉汽車，現在保時捷正在審視松下電器和汽車零部件企業羅伯特博世公司的蓄電池投標書。
據悉，羅伯特博世公司的蓄電池報價高于松下電器公司的，而后者還向特斯拉汽車供應電池。羅伯特博世公司投標的優勢在于物流更為簡單。
保時捷汽車公司首席執行官奧利弗-布魯姆上周在日內瓦車展上接受采訪時表示：“我們很快將做出最后決定。”他拒絕就正在考慮的供應商置評。
作為歐洲最大汽車制造商大眾汽車旗下的汽車品牌，保時捷汽車于去年12月斥資10億歐元（約合11億美元）生產首款電動跑車。這一舉措是其母公司“更廣泛地推動開發低排放的電動和混合動力汽車”計劃的一部分。自六個月前承認在柴油機汽車排放量測試中存在欺詐行為以來，大眾汽車加快了電動汽車開發生產進程。
一周前，同為大眾旗下品牌的奧迪汽車的首席執行官魯伯特-斯達德勒稱，公司將從韓國供應商LG和三星電子公司購買安裝在電動汽車上的電池，而這兩家供應商都已經制定了“開始在歐洲生產蓄電池”的計劃。
大眾排放欺詐丑聞使得柴油引擎汽車的未來發展岌岌可危，受此影響，其他汽車制造商也轉向開發電動汽車。上周戴姆勒汽車旗下奔馳品牌稱，預期電池需求將有所回升，它將投資5億歐元（約合5.6億美元）用于在德國建設第二家電池工廠，
據了解，保時捷的電動跑車將以六個月前在法蘭克福車展發布的日產E概念車為藍本。這款新車型已經定在保時捷位于德國斯圖加特總部附近工廠生產，屆時將創造約1000個就業機會。
保時捷發言人稱公司的年度財務會議定在周五上午召開，但是他拒絕提前置評。羅伯特博世公司拒絕置評，而松下電器的女發言人Yayoi Watanabe也拒絕置評。
