1月4日至3月3日，以朝陽立塬新能源有限公司自主研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電容型鋰離子電池為動力系統(tǒng)的純電動高速客車，在黑龍江省黑河市運營成功，一舉改寫了我國寒冷和高寒地區(qū)新能源純電動客車(汽車)不能正常運行的歷史，成為我國新能源純電動客車在高寒地區(qū)成功載客運營的第一個范例。
新能源電動汽車在我國南方各省市已推廣得如火如荼，但在北方寒冷地區(qū)幾乎處于空白狀態(tài)，采用普通鋰離子電池裝配的新能源純電動客車(汽車)不能在寒冷地區(qū)形成正常工作狀態(tài)，主要是因為電池不能在低溫環(huán)境中正常放電工作而導致的，這也成為北方寒冷地區(qū)在新能源汽車推廣方面的一大難題。其主要瓶頸就是動力電池系統(tǒng)的低溫性能達不到實際工況使用要求。
朝陽立塬新能源有限公司是遼寧省集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售超級電容器、電容型鋰離子電池為一體的高新技術(shù)企業(yè)，電容型鋰離子電池產(chǎn)品具有獨立的自主知識產(chǎn)權(quán)，2012年1月，其電容型鋰離子電池產(chǎn)品通過了省科技廳和省經(jīng)信委共同主持的科技成果鑒定。
黑河市被譽為“汽車寒地測試之都”。今年1月4日，由朝陽立塬公司以電容型鋰離子電池為動力系統(tǒng)裝配的兩輛12米長純電動大巴車從朝陽市出發(fā)，跨越東北三省，于1月8日到達黑河市進行低溫運行測試。截至2月25日，在最低溫度達到-34℃的氣溫條件下，兩臺純電動客車分別運行8432公里和6315公里，共計運行14747公里。
根據(jù)實際運營數(shù)據(jù)顯示，此次裝配的電容型鋰離子電池動力系統(tǒng)，車速保持在100公里/小時，一次充電最高續(xù)航里程可達300公里。兩臺車在整體運行過程中，電池動態(tài)壓差小于80毫伏，靜態(tài)壓差小于10毫伏，電池動力系統(tǒng)各項性能指標處于最佳狀態(tài)，運行平穩(wěn)正常。
2月26日，在由遼寧省科技廳、黑龍江省科技廳、朝陽市政府、黑河市政府主辦的新聞發(fā)布會上，有關(guān)專家表示，以電容型鋰離子電池為動力系統(tǒng)的純電動高速客車在處于高寒地區(qū)的黑河市高速公路上實際載客運營，開辟了純電動客車在我國高寒地區(qū)運營的先河。
