9月3日，江淮和悅iEV純電動(dòng)汽車在合肥港舉行了出口美國首批100輛的發(fā)運(yùn)儀式，這100輛iEV純電動(dòng)汽車正是此前江淮汽車(600418，SH)公布的284萬美元出口合同中的首發(fā)100輛。在未來一年內(nèi)，還將有1900輛江淮純電動(dòng)轎車出口至美國，這是已經(jīng)在中國量產(chǎn)的電動(dòng)車首次批量出口美國市場(chǎng)。
記者從江淮汽車獲悉，江淮汽車于2012年底與美國Green Tech Automotive Inc. (下稱GTA 公司)啟動(dòng)美國電動(dòng)車項(xiàng)目，經(jīng)過1年多的電動(dòng)車法規(guī)識(shí)別、商務(wù)談判、技術(shù)對(duì)接及產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)，雙方于今年8月正式簽署2000臺(tái)純電動(dòng)橋車出口美國的框架協(xié)議。
據(jù)了解，美國GTA公司是一家致力于開發(fā)、生產(chǎn)和銷售節(jié)能環(huán)保汽車的公司，其經(jīng)營范圍包括研發(fā)、技術(shù)管理和生產(chǎn)制造，主要產(chǎn)品包括高性能豪華跑車和新能源純電動(dòng)車。2013年，GTA公司成為美國國防部電動(dòng)汽車供應(yīng)商，公司的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布北美地區(qū)和歐盟各國，客戶包括政府、郵局、大型游樂場(chǎng)及大型公司等。江淮汽車副總經(jīng)理佘才榮表示，此次出口的和悅iEV純電動(dòng)汽車將會(huì)在GTA公司的團(tuán)體特定組織中投運(yùn)，這樣更容易集中進(jìn)行售后服務(wù)和收集反饋數(shù)據(jù)。
該批出口美國的純電動(dòng)汽車是基于江淮第四代電動(dòng)汽車平臺(tái)基礎(chǔ)，通過動(dòng)力系統(tǒng)和車身輕量化，電機(jī)控制器軟件、電池、充電系統(tǒng)等專用部件的技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)出的滿足美國客戶要求的4人座經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)轎車，并達(dá)到美國聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS500。改裝后的iEV電動(dòng)車采用整體式質(zhì)心集中動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，降低了震動(dòng)和噪聲；電池組實(shí)現(xiàn)了可更換；為了控制了成本，整車控制系統(tǒng)功能集成在電機(jī)控制器和電池管理系統(tǒng)內(nèi)；電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)應(yīng)用獨(dú)立的動(dòng)力電池切斷單元(BDU)，提升了安全性。
參加發(fā)運(yùn)儀式的GTA公司采購總監(jiān)?Charlie Paglee表示，美國是目前最大的電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，江淮若能夠憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在美國市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，也將給江淮打開更大的市場(chǎng)空間。
江淮方面則表示，江淮汽車的全球化布局中有兩條戰(zhàn)略路線：第一條是地理上的路線，一邊從東歐、中東、南歐向西歐迂回，另一邊從南美、中南美向北美迂回，最終進(jìn)入全球市場(chǎng)。第二條路線是從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品貿(mào)易，到KD工廠、再到合資成立制造企業(yè)，從輸出產(chǎn)品、技術(shù)、進(jìn)而輸出管理和資本。本次江淮汽車將電動(dòng)汽車出口至美國市場(chǎng)是江淮汽車沿著戰(zhàn)略路線推進(jìn)全球化布局的關(guān)鍵一步。
