據(jù)日產(chǎn)官方此前公布的信息，旗下純電動(dòng)車型聆風(fēng)全球銷量已突破10萬(wàn)輛，目前在全球電動(dòng)車市場(chǎng)中的占有率達(dá)45%，成為最暢銷純電動(dòng)車。鑒于聆風(fēng)所取得的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，日產(chǎn)旗下豪華品牌-英菲尼迪也將推出首款純電動(dòng)車以進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
對(duì)此，英菲尼迪全球總裁約翰?德?尼琛也給予了肯定：“我們將繼續(xù)發(fā)揮在生產(chǎn)可持續(xù)交通工具方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，通過(guò)包括英菲尼迪LE概念車在內(nèi)的電動(dòng)車型來(lái)增加在電動(dòng)車市場(chǎng)的份額。”近日，記者了解到：英菲尼迪首款純電動(dòng)或?qū)⒃?017年推出，該車?yán)m(xù)航里程將超過(guò)300公里。
實(shí)際上，英菲尼迪在去年紐約車展上，正式發(fā)布了LE概念車，該車采用的是日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)，英菲尼迪首款純電動(dòng)車將基于該款概念車打造。約翰?德?尼琛表示，“英菲尼迪已做好充分準(zhǔn)備，我們將依靠全球才華橫溢、兢兢業(yè)業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)實(shí)現(xiàn)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，我們樂(lè)于接受任何挑戰(zhàn)。”另?yè)?jù)日產(chǎn)執(zhí)行副總裁Andy Palmer此前透露：2017年將展出一款新的電池，用于日產(chǎn)和英菲尼迪電動(dòng)車。因此，英菲尼迪首款純電動(dòng)車有望在2017年與消費(fèi)者見(jiàn)面。
現(xiàn)款聆風(fēng)的續(xù)航里程約為150公里，日產(chǎn)將對(duì)聆風(fēng)鋰電池進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)新的鋰電池應(yīng)用效率更高的熱系統(tǒng)。屆時(shí)，新一代聆風(fēng)續(xù)航里程將實(shí)現(xiàn)翻倍，達(dá)到300公里。Andy Palmer 對(duì)其技術(shù)充滿了信心：“電池化學(xué)成分決定了續(xù)航里程和能量密度。這也是你能看到技術(shù)發(fā)展迅速的領(lǐng)域，也將是改變整個(gè)游戲局面的技術(shù)。” 而英菲尼迪純電動(dòng)車將采用容量更大的新電池，續(xù)航里程將超過(guò)新一代聆風(fēng)的300公里。
“當(dāng)今社會(huì)對(duì)自然資源的消耗日益加劇，使零排放車型成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一”，約翰?德?尼琛表示。立志成為“全球第四大豪華品牌”的英菲尼迪，與寶馬、奔馳、奧迪等三大豪華品牌較早推出純電動(dòng)車型相比，在純電動(dòng)車型上實(shí)際上還尚屬一片空白，但并不甘心落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。英菲尼迪首款純電動(dòng)車型推出之后，將憑借續(xù)航里程超過(guò)寶馬i3近兩倍的優(yōu)勢(shì)，有望在豪華品牌電動(dòng)車市場(chǎng)取得良好表現(xiàn)。
