一輛純電動公交車即將駛?cè)虢蜷T湖電動汽車充換電站
5月8日，在剛剛投運的津門湖電動汽車充換電站，記者看到第三代換電機器人得到應用，電池更換速度大幅提升，而故障率卻明顯減小。
津門湖電動汽車充換電站是天津市投運的第二座服務純電動公交汽車的充換電站，其在設計建造時充分吸取了天津海泰電動公交換電站運行經(jīng)驗，換電機器人的機械臂等關(guān)鍵部位得到升級，完成一輛電動公交多塊電池更換時間從原來的10分鐘，縮短到8分鐘，且故障率大幅減小。
該站設計日換電能力達240車次，可同時為4輛12米長純電動公交車提供換電服務。
此前(4月28日)，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼到天津市津門湖電動汽車充換電站實地考察充換電設施建設運行情況。
萬鋼在津門湖充換電站聽取了國網(wǎng)天津電力關(guān)于津門湖充換電站項目簡介、車輛監(jiān)控系統(tǒng)應用、無損式零電流開關(guān)充電技術(shù)、電池箱主要應用的核心技術(shù)，以及服務純電動公交車等方面匯報，現(xiàn)場觀看了純電動公交車進站換電過程，特別是換電機器人的具體換電操作。
萬鋼與現(xiàn)場人員探討充換電站技術(shù)特點，詳細了解了電池性能和管理模式、充換電站整體運行管理，以及天津市充換電服務網(wǎng)絡建設與新能源汽車推廣應用情況。對國網(wǎng)天津電力積極響應節(jié)能減排號召，主動開展充換電服務網(wǎng)絡建設，支持新能源汽車推廣應用給予肯定。
在現(xiàn)場考察中，萬鋼還查看了停靠在津門湖充換電站的天津市首批投運的郵政快遞業(yè)純電動箱式運輸車，并進行了試駕。
