特斯拉CEO馬斯克7日表示，特斯拉“超級(jí)電池工廠(chǎng)”最早將于下個(gè)月破土動(dòng)工。此外馬斯克還表示，特斯拉計(jì)劃今年顯著擴(kuò)張中國(guó)的超級(jí)充電網(wǎng)，最終建成大型超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年中國(guó)將成為特斯拉最大市場(chǎng)。
分析人士稱(chēng)，隨著中國(guó)超級(jí)電網(wǎng)的逐步建設(shè)，有望引起社會(huì)資金對(duì)鋰電池概念的追捧。
“超級(jí)工廠(chǎng)”動(dòng)工在即
據(jù)中證報(bào)報(bào)道，對(duì)于頗受外界矚目的“超級(jí)電池工廠(chǎng)”項(xiàng)目，馬斯克7日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上透露，將在今年6月破土動(dòng)工。他表示至少將選擇兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)。
馬斯克表示特斯拉已經(jīng)與松下簽訂意向書(shū)，后者將成為超級(jí)工廠(chǎng)的供應(yīng)商之一，預(yù)計(jì)年底前雙方將簽訂正式協(xié)議。馬斯克還透露，特斯拉已經(jīng)與能夠提供鎳和鈷等電池所需原材料的礦產(chǎn)商進(jìn)行直接接觸，反饋良好。他相信特斯拉最終能夠達(dá)成將電池成本節(jié)約30%的目標(biāo)。
馬斯克預(yù)計(jì)，超級(jí)工廠(chǎng)將于2017年開(kāi)始電池和電池組的生產(chǎn)，到2020年實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行，預(yù)計(jì)屆時(shí)電池組年產(chǎn)能將達(dá)到50GWh，電池產(chǎn)能達(dá)到35GWh。這一水平的生產(chǎn)將令供應(yīng)瓶頸全面解除。
超級(jí)充電網(wǎng)加速擴(kuò)張3-4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)中國(guó)本土化生產(chǎn)
馬斯克透露，在4月開(kāi)始向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)車(chē)后，特斯拉目前已經(jīng)新開(kāi)了三個(gè)超級(jí)充電站，計(jì)劃今年在中國(guó)的超級(jí)充電網(wǎng)顯著擴(kuò)張，最終建成大型超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。他還重申將在3-4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的本土化生產(chǎn)的計(jì)劃。
此外馬斯克還表示，特斯拉計(jì)劃今年將全球門(mén)店和服務(wù)中心數(shù)量增加75%，預(yù)計(jì)超級(jí)充電網(wǎng)的擴(kuò)張速度更快，今年全球范圍內(nèi)將新增超過(guò)200個(gè)超級(jí)充電站。
概念股一覽：
從事“插電式乘用車(chē)項(xiàng)目”研究的公司比亞迪、一汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和上汽集團(tuán)；
從事“純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目”的公司江淮汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、北京汽車(chē)、吉利汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)；
超級(jí)電容器相關(guān)的個(gè)股，如江海股份、風(fēng)華高科、法拉電子、新宙邦及天富熱電等；
鋰電池概念股也將間接受益：億緯鋰能、江蘇國(guó)泰、杉杉股份等。
石墨概念股：方大炭素、博云新材、中鋼吉炭、金路集團(tuán)、中國(guó)寶安、南風(fēng)化工
