3月4日下午，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)公益沙龍?jiān)谥袊?guó)科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會(huì)上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問(wèn)題與大家展開(kāi)探討，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓提出的疑問(wèn)進(jìn)行詳細(xì)解答。
中國(guó)電力科學(xué)研究院電工所所長(zhǎng)來(lái)小康提問(wèn)：
談到可再生能源，很多都要進(jìn)行異地運(yùn)輸，現(xiàn)在存儲(chǔ)和運(yùn)輸在技術(shù)上有什么瓶頸？
裴普成教授：
氫氣的運(yùn)輸可以通過(guò)管道，也可以用灌裝。從成本上來(lái)講從管道輸送更合適。
加拿大現(xiàn)在采用的是標(biāo)準(zhǔn)的灌裝輸送方式，而歐洲為了方便，是在一個(gè)地方制氫，然后通過(guò)天然氣管道把制出來(lái)的氫輸送到另一個(gè)地方，這種輸送對(duì)管道沒(méi)有任何影響。
在管道輸送中，氫的比例一般不超過(guò)20%，因?yàn)樘烊粴饧?5%到20%的氫氣組合出來(lái)的燃料給車用最合適，其效率和功率用在天然氣車上比較方便，而且這個(gè)比例不需要考慮金屬氫脆的問(wèn)題。
