談到摩托車起動(dòng)電池，就不得不提廣東猛獅電源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱猛獅科技）。這家創(chuàng)辦于2001年的電池制造企業(yè)，經(jīng)過多年腳踏實(shí)地的發(fā)展，已經(jīng)成長(zhǎng)為摩托車起動(dòng)電池行業(yè)的佼佼者，并作為全球領(lǐng)先的摩托車起動(dòng)電池制造商被業(yè)界所熟知。
然而在不久前，猛獅科技發(fā)布公告稱，將進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。一石激起千層浪，在互聯(lián)網(wǎng)公司競(jìng)相“跨界”的今天，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)也“跨界”，這其中又有何奧妙呢？
在日前開幕的第十六屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，我們?cè)谌蝽敿?jí)豪車云集的6號(hào)館中，找到了猛獅科技與同濟(jì)汽車設(shè)計(jì)研究院有限公司的聯(lián)合展臺(tái)。猛獅科技此次推出的純電動(dòng)汽車“戴樂•起步者”，在眾多國(guó)際頂級(jí)品牌中，并不顯得“寒酸”。相反，其精巧的設(shè)計(jì)、智慧的“內(nèi)心”讓它更顯靈動(dòng)與秀美。在“戴樂•起步者”的新品發(fā)布會(huì)后，本網(wǎng)采訪了猛獅科技董事長(zhǎng)陳樂伍，并對(duì)本次猛獅科技的“跨界”緣由一探究竟。
談及為何會(huì)選擇進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，陳樂伍坦言，這個(gè)想法并非偶然。早在多年前，猛獅科技就有了進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的構(gòu)想。近年來，隨著企業(yè)整體實(shí)力的提升，特別是目睹新能源產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的現(xiàn)狀，讓猛獅科技意識(shí)到時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，已經(jīng)可以利用在電池方面的優(yōu)勢(shì)，打造屬于自己的完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈。而新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，就是新能源汽車。
在陳樂伍看來，猛獅科技擁有強(qiáng)大的電池、機(jī)電和整車信息化控制等人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并擁有較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，再借助同濟(jì)汽車設(shè)計(jì)研究院有限公司在整車設(shè)計(jì)開發(fā)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，猛獅科技新能源汽車產(chǎn)品將會(huì)一炮而紅。
將猛獅科技現(xiàn)有技術(shù)、人才等資源進(jìn)行“排列組合”的，除了新能源汽車業(yè)務(wù)，還有分布式儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。陳樂伍認(rèn)為，未來電動(dòng)汽車將會(huì)成為家庭儲(chǔ)能的一部分，家用儲(chǔ)能將和電動(dòng)汽車形成完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。未來，猛獅科技將會(huì)以電池業(yè)務(wù)作為核心，在新能源汽車和儲(chǔ)能兩個(gè)電池應(yīng)用領(lǐng)域有所作為。
從電池到新能源汽車，從電池到儲(chǔ)能，猛獅科技看似“跨界”，實(shí)則布局。只有布局完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。
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