圖為意大利新能源發(fā)展基金會主席Raimondo Orsini發(fā)表演講

　　1月14日-15日，中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京釣魚臺國賓館召開。意大利新能源發(fā)展基金會主席Raimondo Orsini在會上發(fā)表演講。

　　以下為演講內容：

　　Raimondo Orsini：女士們，先生們，大家下午好！非常榮幸來到這里，我想要感謝主辦方、感謝中國電動汽車百人會，謝謝中國朋友邀請我們來到這里。我被這個會議的技術強度和組織專業(yè)性深深打動了，每次到中國來都感到中國朋友非常熱情好客。我從意大利來，我想要說，我們意大利人和中國人在思維方式上有相似性，我們都很愿意用同樣的方式解決問題，除此之外我們也愿意用放松的方式享受生活，我們希望有很好的解決方式來解決問題。謝謝大家邀請我到這里！

　　我非常簡單的說一下我們的基金會，這是一個可持續(xù)發(fā)展基金會，我們位于羅馬，希望可以加強綠色經濟的發(fā)展，我們旨在放眼全球，加強可持續(xù)發(fā)展廢物管理、可持續(xù)發(fā)展、可持續(xù)能源等。我們有120個成員，有公司，也有協(xié)會，我們也是跟歐洲的機構和政府與專家的形式進行合作，愿意把綠色經濟的概念發(fā)布到社會，我們會發(fā)布研究結果、報告，像這樣參加一些會議。

　　當前正有一個革新，這就是綠色經濟的革新，我也不太確定它是不是一場革命，如果我們想要說這是一場革命，我們要理解革命是指正確的人有正確的想法，他在正確的時間做了正確的事，我想跟大家講一個簡短的故事，可能有些人聽過。在1900年的時候，這是110多年之前了，一個美國人，希望把所有的錢投入到電動車的身上，1901年的電動車做了第一家電動車公司，生產了500輛電動車，更重要的是，他的朋友跟他說，為什么要在電動車上投資？現在有石油了，石油賣得非常好，為什么不在石油上投資呢？這個人想了想說，我相信人們有一天會更喜歡電動車的，因為大家都不希望發(fā)動機爆炸，我們都喜歡耗能更低、更清潔的車輛，這是他1901年就有的想法。他的結果大家知道，是災難性的失敗，因為燃油車獲得了競爭優(yōu)勢，正確的人有了正確的想法，但是時間不太好。我認為如果他今天來到了中國的市場，看到全世界市場的話，他會發(fā)現現在是一個正好的時機，對于我們現在來說，背后有很多原因支持著我們正在迎來這種黃金的時機，我也非常開心昨天聽到了很多來自政府政要的一些講話，他們強調了氣候變化，他們也說到了中國政府應對氣候變化以及對《巴黎協(xié)定》的確信，沒有中國政府的支持，我們的《巴黎協(xié)定》不會達成成功。我們現在經歷著最好的時機，如果大家看這兩張曲線圖的話你會看到，如果我們希望能夠達到2度，甚至是更好的1.5度的企穩(wěn)升高，我們需要做的是什么呢？我們需要做的是一場革命。在左邊你看到的是我們歷史上的一些排放率，現在也可以看到我們是如何去減少這些排放的，所以這對我們來說是非常重要的一些承諾，這就是為什么電動汽車以及我們整個汽車行業(yè)的經歷，對于我們的進步、對于整個星球來說都是非常重要的。

　　當然背后還有一些其他原因，比如說空氣污染，昨天我聽到一句中國表達叫做“藍天”，是這個意思吧，是藍天的意思，我覺得藍天對于我們來說非常重要，不僅對于中國如此，對于世界也是這樣，我們要為藍天做出一份努力，大家也知道，我們交通能源部門，在我們的城市中起到了非常重要的作用，在中國是這樣，在全世界也是這樣。我們可以看一下歐洲的情況，在歐洲大概有50萬起早產的死亡是和空氣質量相關的，這50萬早產的死亡在歐洲都是由很差的空氣質量帶來的。對于意大利也是這樣的，在意大利其實出現了由于空氣污染，空氣質量比較差帶來的最高的死亡率。其中交通起到了非常重要的作用，所以我們有兩個原因，第一個，是氣候的變化，另外一個是空氣污染。這些都是我們的驅動力，這些都是我們所認為的為什么電動汽車以及綠色出行是一個亟待解決的問題。大家也可以看到，在歐洲，我們也可以看一下PM10、PM2.5，以及二氧化氮在歐洲的分布率，你可以看到這些不同的污染物是分布在不同地區(qū)的，但是我可以告訴你們說，這三種污染物主要是歐洲的問題。我們可能不僅僅會討論二氧化碳，我們也會討論PM10、PM2.5、二氧化氮的排放，但是我們也知道汽車行業(yè)已經取得了非常長足的進步，尤其是關于減少排放，我們在交通方面也做出了很多的進步，大家可以看到，在過去的10年間，我們已經取得了巨大的進步了，這些曲線所代表的都是一些不同的排放物的排放量。可以說汽車行業(yè)做的非常好，為什么我們需要電動汽車呢？首先我們有一個問題就是，我們如何去衡量這些污染物，這也和我們整體的衡量系統(tǒng)相關的，我們有著不同的新的衡量方法，在全世界跟歐洲大家可能比我更了解。大家也都知道如何去衡量這些排放物，大家也應該知道排放量的橫向跟真正的排放量其實中間是有一定的缺口的，我們想要去達到零排放，但是我們也需要找到更好的排放量衡量的標準，我們也知道美國和歐洲共同找到了三大支柱，能夠幫助我們去提高交通環(huán)境：第一，叫做避免；第二，轉換；第三，提高。我們現在比較關注的是提升，就是提升三大支柱，我們希望能夠去提升市場、能夠去提升我們的隱形技術。但是就像我們之前的講者所說，我們如何轉換、去改變人們，讓人家更好的去使用一些不產生污染的這些交通工具，與此同時我們也希望大家能夠去避免使用那些產生污染的交通工具，又或者是在我們早期進行整個城市規(guī)劃的時候去避免一些未來問題的產生。所以我們說電動汽車可以對于我們來說是一個更好的解決方案。

　　如圖，來自于IPCC的，全世界平均來說，在2030年，可以幫助我們普通的常規(guī)型的汽車相比、傳統(tǒng)汽車相比減少很多污染物的排放，所以電動汽車確實是我們的解決方案之一，但是不要忘了我們是如何發(fā)電的，我們確實需要改變我們的發(fā)電方式，以前我們是火電，現在可以去使用一些新能源進行發(fā)電，所以當我們來討論電動汽車的時候，也希望能夠與此同時提高發(fā)電能量，這樣才能夠更好的去達到這樣一個減排和節(jié)能的目標。我們也知道了一些不同的目標，比如說全球全新電動汽車的目標，中國自己2020的目標等。在這里我也列出了一些不同國家所列出來的他們各自的目標，當然很多國家都還需要繼續(xù)努力，我們還需要做出更多的工作以達成這一目標。

　　但是電動汽車對于改變我們的氣候變化以及提高人們出行來說又何潛質呢？歐洲能源組織設定了不同的情景，在最高的情景之下，電動汽車有著非常大的潛質，能夠幫助我們減少90%舊的交通所產生的排放，也就是說電動汽車在最佳的場景下可以幫助我們減少90%的排放，這就是為什么電動汽車如此重要。當我們的政府去進行未來投資的時候我們也要時刻牢記這一點，但是有人可能會說，在歐洲市場非常小，你為什么總是在意大利討論電動車呢，我們現在只有每年2千個新的電動車，在歐洲你經常會看到這樣的數字，當看到這樣的數字時，你會知道我們每年生產不了多少電動汽車，這個觀點是不對的。20年前我們從大學畢業(yè)的時候，在歐洲當時的新能源行業(yè)非常非常小，那個時候一張幻燈片就可以展示，然而增長的趨勢是非常重要的。20年已經過去了，我們知道在歐洲30%的能源是來自于可再生能源，所以我們認為出行的未來、移動的未來、道路交通的未來有三大支柱，第一，電氣化的出行方式，也就是說車子會由電所驅動，而且這些電來自于清潔能源。第二，分享經濟。我們現在把我們以前的私人所有制忘掉，因為分享是未來的趨勢，而這個趨勢會席卷全球。第三，無人駕駛。我們在隔壁也看到很多關于無人駕駛的演示，這三大支柱會通力協(xié)作，來共同打造我們的未來，也是我們未來的趨勢。

　　第一個趨勢會為我們在未來帶來很多的業(yè)務，在意大利我們有著很好的分享、共享的電動汽車平臺。大家也可以看到，我們共享的車輛、共享的使用者正在日益增加，人們非常喜歡這種分享車輛的想法。這個是來自中國的一個案例，在米蘭、羅馬很多的城市都有這樣的項目，已經成為了分享出行、分享交通的一個典范，大家都很喜歡這個想法，而且這個想法以及這個解決方案和其他的解決方案比起來也非常的清潔，能源也好。

　　剛才我們已經討論過了我們的未來，我們認為電動的出行可以為我們帶來未來，從經濟角度來說，它可以給我們帶來很好的機遇，從技術的角度來說，我們另外需要不斷的開拓技術，我們一定要這樣做，因為我們要為未來更好的藍天做出努力。

　　非常感謝。

　　（根據速記整理，未經本人審閱）