新能源汽車“雙積分”管理辦法出臺給新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大的利好消息，鋰電企業(yè)在雙積分制下，有的研制新技術(shù)，有點收購相關(guān)資產(chǎn)，有的拓寬現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)等等，下面的詳細報道。

　　新能源汽車“雙積分”政策終于出臺

　　9月28日午間，工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。《辦法》旨在建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機制，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　《辦法》對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定積分比例要求，其中：2019、2020年度的積分比例要求分別為10%、12%，2021年度及以后年度的積分比例要求另行公布。

　　當(dāng)升科技正在研發(fā)固態(tài)電池雙積分制下鋰電正極材料會高速發(fā)展

　　9月28日，當(dāng)升科技在接受機構(gòu)訪問調(diào)研時，回答調(diào)研者提問時說：公司并沒有在澳大利亞投資鈷礦；江蘇當(dāng)升二期工程已進入試運行階段；雙積分制下，鋰電正極材料企業(yè)將迎來巨大的發(fā)展機遇，高端鋰電正極材料的需求更大；公司正在研發(fā)固態(tài)電池。

　　當(dāng)升科技目前產(chǎn)品的市場需求量較好，江蘇當(dāng)升二期工程已竣工，工程目前處于試運行階段，正在抓緊完成調(diào)試。公司將根據(jù)市場需求進行評估，盡快啟動江蘇當(dāng)升三期工程的建設(shè)。

　　凱恩股份擬27.22億元收購卓能新能源97.85%股權(quán)

　　凱恩股份9月27日發(fā)布公告稱，公司擬27.22億向卓能新能源除公司外的全體股東購買卓能新能源變更為有限責(zé)任公司后其合計持有的卓能新能源有限97.8573%的股權(quán)。卓能新能源專注于三元鋰離子電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，在18650三元鋰電芯產(chǎn)品的研發(fā)能力和生產(chǎn)工藝等方面具有較強的競爭力。公司已持有卓能新能源2.1427%股權(quán)，本次交易完成后，公司將直接持有卓能新能源100%的股權(quán)。

　　京威股份擬與正道集團170億元建設(shè)年產(chǎn)30萬臺清潔能源整車生產(chǎn)基地

　　京威股份9月28日晚間發(fā)布公告稱，公司與寧波市奉化區(qū)人民政府、正道集團有限公司（香港）在內(nèi)地的全資子公司上海星控資產(chǎn)管理有限公司共同簽訂了《投資協(xié)議》，將在寧波市奉化區(qū)投資建設(shè)一個年產(chǎn)30萬臺的清潔能源整車生產(chǎn)基地，該項目規(guī)劃總投資約人民幣170億元。

　　電解銅箔迎利好 諾德股份定增募資20億

　　9月27日晚間，諾德股份發(fā)布認購非公開發(fā)行股票涉及關(guān)聯(lián)交易的公告稱，諾德股份將擬非公開發(fā)行不超過2.30億股，募資不超過20億元，用于建設(shè)年產(chǎn)25000噸動力電池用電解銅箔項目和補充流動資金。

　　據(jù)預(yù)案，年產(chǎn)2.5萬噸動力電池用電解銅箔項目是諾德股份年產(chǎn)4萬噸動力電池用電解銅箔項目的一部分。該項目實施主體為青海諾德新材料有限公司，系公司控股子公司，諾德股份持有其81.08%的股權(quán)；國開發(fā)展基金有限公司持有其18.92%的股權(quán)。公司計劃該項目建設(shè)期為3年，擬共投資18.12億元，其中擬使用此次募集資金14億元。

　　長城汽車子公司1.45億元拿下PilbaraMinerals公司不超過3.5%股權(quán)

　　9月29日，長城汽車發(fā)布公告稱，間接全資子公司億新發(fā)展認購澳大利亞PilbaraMinerals公司不超過3.5%股權(quán)。這也預(yù)示著這家在國內(nèi)以生產(chǎn)SUV汽車著稱的企業(yè)，開始全面涉足鋰電池原料礦產(chǎn)業(yè)。

　　長城汽車表示，公司將參照雙方約定的定價方式包銷Pilgangoora鋰礦項目生產(chǎn)的鋰輝石精礦7.5萬噸/年，如果本公司提供項目二期建設(shè)資金50%的支持（不超過5000萬美元），鋰輝石精礦的包銷權(quán)益可增加至15萬噸/年。預(yù)計在2020年上半年開始供貨。

　　金冠電氣擬在湖州投建鋰離子電池隔膜生產(chǎn)基地

　　金冠電氣擬在浙江省湖州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)2.7億平方米的鋰離子電池隔膜生產(chǎn)基地項目，項目主體名為湖州金冠鴻圖隔膜科技有限公司。該項目占地面積250畝，同時引進國外高端鋰離子電池隔膜生產(chǎn)線6條，每條生產(chǎn)線產(chǎn)能為4500萬㎡/a，共計年產(chǎn)鋰離子電池隔膜2.7億㎡。

　　國金汽車“借道”陜西通家造車

　　9月27日，山東國金汽車集團發(fā)布了“國金汽車”品牌，并正式發(fā)布了首款純電動量產(chǎn)車型GM3。

　　據(jù)接近國金汽車的知情人士透露，該車型目前是亮相不是上市，正式上市約在兩個月后，“車型要進行前期生產(chǎn)準(zhǔn)備”。不過，據(jù)了解，GM3已進入工信部生產(chǎn)準(zhǔn)入目錄。

　　雄韜股份搶灘燃料電池領(lǐng)域打造氫能產(chǎn)業(yè)平臺

　　9月26日,雄韜股份宣布,以往以鉛酸電池為主要銷售產(chǎn)品的策略將有所改變,采取“鉛酸+鋰電+燃電解決方案并行”的發(fā)展路線。雄韜股份還將在南山設(shè)立燃料電池領(lǐng)域的全資子公司,率先布局燃料電池領(lǐng)域,打造氫能產(chǎn)業(yè)的民族品牌。

　　雄韜股份中央研究院博士高鵬然表示,雄韜VDA45AH電芯產(chǎn)品是目前市場上較有競爭力的產(chǎn)品,以往相關(guān)產(chǎn)品的規(guī)格都只有做到42AH甚至37AH而已,但雄韜將產(chǎn)品能量密度大幅提升。隨著45AH電芯產(chǎn)品的正式投產(chǎn),預(yù)計雄韜今年鋰電產(chǎn)品的年產(chǎn)量可到達10億瓦時。

　　群興玩具終止收購時空能源

　　群興玩具9月26日晚間發(fā)布《終止重大資產(chǎn)重組事項的公告》，宣布終止收購時空能源。至此業(yè)內(nèi)跨界并購典型代表——“群興玩具跨界并購案”落下帷幕。

　　群興玩具對此表示，時空能源控股公司時空電動車以“鑒于自本次重組預(yù)案披露后，資本市場環(huán)境較項目籌劃之初已發(fā)生較大變化且存在諸多不確定因素，若繼續(xù)按原方案推進對標(biāo)的公司股東不利”為由主動放棄了并購。

　　大眾計劃用500億歐元購入“鈷金屬”

　　德國大眾集團近日正在向相關(guān)行業(yè)發(fā)出購買金屬鈷的商業(yè)計劃書，稱有意向的廠商可在9月底前向其提交投標(biāo)報告表。

　　據(jù)參與投標(biāo)的一位業(yè)內(nèi)人士向外界透露，此次大眾汽車的標(biāo)書中并沒有明確指出所需鈷的數(shù)量，只暗示業(yè)內(nèi)可參考集團定下的新能源產(chǎn)銷目標(biāo)，即到2025年生產(chǎn)300萬輛電動車的計劃來自行估算所需數(shù)量。汽車預(yù)言家了解到，一旦該提案成行，它將成為汽車史上最大的原材料采購項目之一，預(yù)計訂單總額將超過500億歐元。

　　奧迪將在全球工廠建造電動汽車

　　目前，奧迪計劃2018年在布魯塞爾的一家工廠生產(chǎn)其首款電動運動型多用途車。該車是介于奧迪Q5和Q7之間的豪華SUV。但奧迪工會領(lǐng)導(dǎo)人不斷給施泰德施加壓力，希望能夠在德國的核心工廠生產(chǎn)零排放汽車。施泰德在位于英戈爾施塔特（Ingolstadt）的奧迪基地的員工聚會上表示：“未來電動汽車將在我們所有工廠下線。”