公司代碼：600482                                           公司簡稱：中國動力

                  中國船舶重工集團動力股份有限公司

                           2017年半年度報告摘要

一 重要提示

1  本半年度報告摘要來自半年度報告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營成果、財務(wù)狀況及未來發(fā)展規(guī)

   劃，投資者應(yīng)當(dāng)?shù)缴虾ＷC券交易所網(wǎng)站等中國證監(jiān)會指定媒體上仔細閱讀半年度報告全文。

2   本公司董事會、監(jiān)事會及董事、監(jiān)事、高級管理人員保證半年度報告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確、完

   整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并承擔(dān)個別和連帶的法律責(zé)任。

3   公司全體董事出席董事會會議。

4   本半年度報告未經(jīng)審計。

5   經(jīng)董事會審議的報告期利潤分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案

無

二 公司基本情況

2.1 公司簡介

                                     公司股票簡況

    股票種類      股票上市交易所      股票簡稱         股票代碼      變更前股票簡稱

      A股       上海證券交易所       中國動力          600482          風(fēng)帆股份

      聯(lián)系人和聯(lián)系方式               董事會秘書                  證券事務(wù)代表

            姓名                       王善君

            電話                    010-88010961                 010-88010961

          辦公地址           北京市海淀區(qū)昆明湖南路72號  北京市海淀區(qū)昆明湖南路72號

          電子信箱                sh600482@163.com             sh600482@163.com

2.2 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)

                                                               單位：元  幣種：人民幣

                         本報告期末            上年度末        本報告期末比上年度末

                                                                        增減(%)

      總資產(chǎn)         42,727,070,544.17    43,507,662,573.07           -1.79

歸屬于上市公司股    25,374,521,068.51    25,451,267,558.56           -0.30

    東的凈資產(chǎn)

                          本報告期              上年同期        本報告期比上年同期增

                          （1-6月）                                      減(%)

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)     -715,375,193.28      -366,558,935.79            -95.16

    金流量凈額

     營業(yè)收入        11,641,025,014.38    10,569,749,242.86           10.14

歸屬于上市公司股      560,719,700.83       461,389,146.43             21.53

    東的凈利潤

歸屬于上市公司股      496,485,096.90       324,582,301.12             52.96

東的扣除非經(jīng)常性

   損益的凈利潤

加權(quán)平均凈資產(chǎn)收           2.20                  4.11            減少1.91個百分點

    益率（%）

基本每股收益（元／          0.32                  0.35                  -8.57

       股）

稀釋每股收益（元／          0.32                  0.35                  -8.57

       股）

2.3 前十名股東持股情況表

                                                                              單位:股

截止報告期末股東總數(shù)（戶）                                                     53,534

截止報告期末表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東總數(shù)（戶）

                                 前10名股東持股情況

                           股東性  持股比     持股      持有有限售  質(zhì)押或凍結(jié)的股

        股東名稱            質(zhì)     例(%)      數(shù)量      條件的股份      份數(shù)量

                                                             數(shù)量

中國船舶重工集團公司      國有法    26.15  454,822,945  298,134,119無           0

                          人

中國船舶重工股份有限公   國有法    20.18  350,940,016  350,940,016無           0

司                        人

深圳市紅塔資產(chǎn)－中信銀   其他       5.79  100,666,107  100,666,107無           0

行－中信信托－中信?宏

商金融投資項目1601期單

一資金信托

深圳新華富時－中信銀行   其他       5.79  100,661,073  100,661,073無           0

－國投泰康信托－國投泰

康信托金雕399號單一資金

信托

長信基金－浦發(fā)銀行－聚   其他       2.89   50,335,570   50,335,570無           0

富8號資產(chǎn)管理計劃

中國船舶重工集團公司第   國有法     2.50   43,435,898   43,435,898無           0

七0四研究所              人

北京新華富時－招商銀行   其他       2.47   42,956,376   42,956,376無           0

－新華富時－招商銀行－

風(fēng)帆1號專項資產(chǎn)管理計劃

深圳平安大華匯通財富－   其他       2.47   42,955,006   42,955,006無           0

平安銀行－平安匯通暢盈5

號特定客戶資產(chǎn)管理計劃

中國船舶重工集團公司第   國有法     2.31   40,148,188   40,148,188無           0

七一二研究所              人

中國船舶重工集團公司第   國有法     2.23   38,747,014   38,747,014無           0

七一一研究所              人

上述股東關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動的說明       中國船舶重工股份有限公司、中國船舶重工集團第七

                                   �四 研究所、中國船舶重工集團第七一二研究所、中船

                                   重工科技投資發(fā)展有限公司、保定風(fēng)帆集團有限責(zé)任公

                                   司是中國 船舶重工集團公司的控股子公司。除此之外，

                                   公司未知上述其他股東是否構(gòu)成關(guān)聯(lián)關(guān)系。

表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東及持股數(shù)量      無

的說明

2.4 截止報告期末的優(yōu)先股股東總數(shù)、前十名優(yōu)先股股東情況表

□適用√不適用

2.5 控股股東或?qū)嶋H控制人變更情況

□適用√不適用

2.6 未到期及逾期未兌付公司債情況

□適用√不適用

三 經(jīng)營情況討論與分析

3.1經(jīng)營情況的討論與分析

    2017年是公司內(nèi)部整合、高速發(fā)展的關(guān)鍵一年，公司積極推動以軍為本、以軍促民、海陸并

進的業(yè)務(wù)布局。在上半年推進內(nèi)部資源優(yōu)化整合，加深外部市場拓展力度，以研發(fā)提升軍品裝備實力，以軍品技術(shù)民用化促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以軍工業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，深耕民品非船業(yè)務(wù)，實現(xiàn)營業(yè)收入116.41億元，同比增長10.14%；歸屬母公司所有者凈利潤5.60億元，同比增長21.53%。

一、軍工業(yè)務(wù)

    為適應(yīng)維護國家主權(quán)安全和發(fā)展利益需要，海軍按照近海防御、遠海護衛(wèi)的戰(zhàn)略要求，逐步實現(xiàn)近海防御型向近海防御與遠海護衛(wèi)型結(jié)合轉(zhuǎn)變，構(gòu)建合成、多能、高效的海上作戰(zhàn)力力量體系，提高戰(zhàn)略威懾與反擊、海上機動作戰(zhàn)、海上聯(lián)合作戰(zhàn)、綜合防御作戰(zhàn)和綜合保障能力。加快推進海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已成為當(dāng)下及未來一段時期的重要任務(wù)。公司作為國家重點保軍企業(yè)，受益于海洋強國戰(zhàn)略和海軍轉(zhuǎn)型及裝備升級需求，承接國家各類艦船動力裝備的研制生產(chǎn)任務(wù)。同時公司充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢及品牌效應(yīng)，提升軍工產(chǎn)品影響力，依托“一帶一路”戰(zhàn)略，擴大國際軍貿(mào)業(yè)務(wù)，進一步拓展軍工市場空間。2017年上半年，軍品收入占比為18%，是公司業(yè)績穩(wěn)定增長的持久動力。

二、民品業(yè)務(wù)

    相較于軍工業(yè)務(wù)，民品業(yè)務(wù)擁有更廣闊的市場空間及對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的廣泛需求。民品業(yè)務(wù)將是公司未來業(yè)績快速增長的有力支撐。公司民品業(yè)務(wù)分為船用民品業(yè)務(wù)和非船用民品業(yè)務(wù)兩大類，其中非船用民品業(yè)務(wù)收入占比為58%，船用民品業(yè)務(wù)板塊收入占比為24%。

    （一）非船用民品業(yè)務(wù)，公司業(yè)績增長的新生動力

    在國際航運市場底部運行階段，公司積極應(yīng)對，以軍民融合為方向，通過軍用技術(shù)民用化等方式，將公司動力業(yè)務(wù)的高端技術(shù)加以轉(zhuǎn)換，逐步應(yīng)用于非船用民品市場，實現(xiàn)了軍民的相互促進、雙向共贏，達到了軍與民的可持續(xù)發(fā)展。其中以化學(xué)動力業(yè)務(wù)、燃氣動力業(yè)務(wù)、海洋核動力業(yè)務(wù)為代表，形成公司非船用民品業(yè)務(wù)發(fā)展的三大支柱。風(fēng)帆公司是國內(nèi)唯一為同時奔馳、寶馬、大眾、通用等國際車廠的中高端車型提供起停用蓄電池的生產(chǎn)廠家，以AGM為代表的起停電池已逐漸成為風(fēng)帆公司的主導(dǎo)產(chǎn)品；廣瀚動力打破國外在燃氣輪機領(lǐng)域技術(shù)壟斷，生產(chǎn)的中小型燃氣驅(qū)動壓縮輪已經(jīng)應(yīng)用于天然氣管道輸送市場；海王核能參與研發(fā)及建設(shè)的海洋核動力平臺示范工程，為實現(xiàn)我國海洋核動力“零”的突破奠定基礎(chǔ)，待批量建設(shè)后，將會帶動形成巨大的核動力裝備及周邊產(chǎn)品市場；

    （二）船用民品業(yè)務(wù)，盈利穩(wěn)定

    公司船用民品市場格局良好，盈利穩(wěn)定。受國際航運市場長期持續(xù)低迷影響，公司船用動力收入總體雖增長緩慢，但受益于動力及船用輔機裝備行業(yè)以往的產(chǎn)業(yè)布局，行業(yè)供求格局相對良好，企業(yè)經(jīng)營情況穩(wěn)健。中國船柴憑借敏銳的市場嗅覺及市場開拓能力，以及完善的配套體系與配套資源整合能力，不斷提高其在低速機市場的占有率。目前國內(nèi)柴油機市場三分天下，公司低速柴油機業(yè)務(wù)具有較強的競爭優(yōu)勢。

    （三）內(nèi)部業(yè)務(wù)專業(yè)化整合

    面對民用船舶市場的嚴(yán)酷考驗，公司理性分析、積極應(yīng)對，在進行產(chǎn)能調(diào)控的同時，向技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)發(fā)力，積極研究及開展內(nèi)部專業(yè)化整合。

    1、低速柴油機動力

    通過內(nèi)部資源整合，組建中國船柴，搭建起低速柴油機業(yè)務(wù)“一總部三基地”的管理框架，在制造成本、生產(chǎn)規(guī)模、服務(wù)體系等方面均形成規(guī)模效應(yīng)。進一步提升柴油機產(chǎn)品的影響力及市場競爭力。力爭以此輪國際航運市場深度調(diào)整為契機，通過提高設(shè)計開發(fā)、建造質(zhì)量、組織策劃和成本控制水平等措施，抓住國內(nèi)拆舊造新及“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，積極進行市場開發(fā)，化危機為機遇，實現(xiàn)民船動力業(yè)務(wù)的逆勢前行。

   2、化學(xué)動力

    在資產(chǎn)重組中關(guān)于減少化學(xué)動力同業(yè)競爭的承諾部分已達到注入條件，公司董事會已審議通過注入方案，擬收購淄博火炬控股有限責(zé)任公司的部分資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。同時公司擬通過子公司劃轉(zhuǎn)及業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)等方式，以風(fēng)帆公司為牽頭單位將公司化學(xué)動力業(yè)務(wù)進行內(nèi)部整合，以依托行業(yè)品牌優(yōu)勢和營銷網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)模化運營。

   3、中速柴油機動力

公司目前正在積極策劃中速柴油機動力整合方案。公司子公司河柴重工擁有中高速柴油機研制生產(chǎn)能力，并在國內(nèi)大功率高速柴油機領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。同時，公司擬通過控股子公司齊耀重工吸收合并齊耀控股。待注入的陜柴重工主要產(chǎn)品為中速柴油機，是軍用中速柴油機定點單位，也是核級應(yīng)急發(fā)電機組細分市場的龍頭企業(yè)。通過上述的資產(chǎn)注入及整合，將會進一步擴大公司柴油機產(chǎn)品線，強化公司在柴油機市場整體影響力，達到進一步強化中速柴油機業(yè)務(wù)市場競爭力目的。

3.2與上一會計期間相比，會計政策、會計估計和核算方法發(fā)生變化的情況、原因及其影響

√適用□不適用

    根據(jù)財政部2017年6月12日發(fā)布的《企業(yè)會計準(zhǔn)則第16號―政府輔助》（【財會（2017）15

號】）要求，與企業(yè)日常活動相關(guān)的政府補助，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟業(yè)務(wù)實質(zhì)，計入其他收益或沖減相關(guān)成本費用，與企業(yè)日常活動無關(guān)的政府補助，應(yīng)當(dāng)計入營業(yè)外收支。

    公司對2017年1月1日至該準(zhǔn)則施行日新增的政府補助依據(jù)該準(zhǔn)則進行調(diào)整，對2017年1-6

月的財務(wù)報表累計影響為：“其他收益”科目增49,855,330.49元，“財務(wù)費用-利息支出”科目減

少20,660,000.00元，“營業(yè)外收入”科目減少70,515,330.49。

3.3報告期內(nèi)發(fā)生重大會計差錯更正需追溯重述的情況、更正金額、原因及其影響。

□適用√不適用