儲能國際峰會(huì)2014——核心議題:新型城鎮(zhèn)化下的儲能發(fā)展 文字實(shí)錄
主持人:國網(wǎng)能源研究院副院長 蔣莉萍 女士
會(huì)議地址:國家會(huì)議中心三層會(huì)議區(qū)會(huì)議室309
會(huì)議時(shí)間:2014年6月23日(下午)
主持人蔣麗萍:謝謝大家。受主辦方委托,我很榮幸能為給大家主持下午的主題論壇。今年的儲能峰會(huì)是第三屆,前兩年由于工作原因時(shí)間排不開,我都錯(cuò)過了,所以今天能夠來,我感到非常高興。
今天能有這樣一個(gè)機(jī)會(huì),與這么多行業(yè)專家探討儲能發(fā)展,探討儲能在低碳城市建設(shè)中的一些作用和我們需要關(guān)注的一些問題。

下午,有六位演講嘉賓,分別是來自我們的院校和產(chǎn)業(yè)界的專家。每一位演講嘉賓我們給了20分鐘時(shí)間,可能會(huì)比較短,但是內(nèi)容很豐富,希望大家能夠注意把握時(shí)間,盡量控制在20分鐘之內(nèi)。今天的最后一個(gè)環(huán)節(jié)還安排了嘉賓討論,在座的各位如果對他們的演講內(nèi)容感興趣,可以隨時(shí)提問。
另外,今天主辦方也準(zhǔn)備了三個(gè)問題,稍后演講嘉賓也可以發(fā)表一下自己的看法。第一個(gè)問題,如何才能實(shí)現(xiàn)低碳城市建設(shè)中能源控制系統(tǒng)、智能建筑和智能交通的協(xié)調(diào)發(fā)展,條件是什么?第二個(gè)問題,其他國家在推動(dòng)智能城市建設(shè)中,有哪些可借鑒的經(jīng)驗(yàn)?第三個(gè)問題,電動(dòng)汽車儲能容量將會(huì)發(fā)揮重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)綜合效益,其中存在著哪些技術(shù)問題、經(jīng)濟(jì)問題和障礙,在規(guī)劃充電網(wǎng)建設(shè)時(shí),是否可以顧及V2G的功能。請大家?guī)е鴨栴}聽各位專家的演講。
第一位演講嘉賓,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長俞振華先生,他演講的主題是《基于儲能的區(qū)域能源創(chuàng)新型低碳城鎮(zhèn)探討》。
俞振華:
非常榮幸能夠跟大家分享儲能聯(lián)盟的工作思路。
中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟核心任務(wù)介紹
在座的各位都比較熟悉中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,我就不多做介紹了。現(xiàn)在聯(lián)盟最核心的任務(wù),就是要圍繞儲能產(chǎn)業(yè)碰到的供應(yīng)問題、技術(shù)產(chǎn)業(yè)問題多做工作。聯(lián)盟每年都會(huì)做行業(yè)研究,重點(diǎn)研究問題的解決方法是什么。另外,我們也是特別希望能夠跟企業(yè)、產(chǎn)業(yè)合作,因?yàn)楹芏嗫萍蓟墓ぷ鳎覀兌际歉髽I(yè)共同完成的,包括國網(wǎng),國電集團(tuán),還有一些是與發(fā)改委和能源局的合作課題。我們非常希望用這種共同參與的方式一起進(jìn)行研究,解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問題。

圍繞供應(yīng)問題,聯(lián)盟也在不斷作總結(jié),大體包括三個(gè)方面:基礎(chǔ)研發(fā)、應(yīng)用示范、整體支持。另外我們圍繞產(chǎn)業(yè)集群也做過一些規(guī)劃,產(chǎn)業(yè)協(xié)作、輔助會(huì)員做課題研究、參與調(diào)頻等項(xiàng)目。此外我們還還建設(shè)了公共服務(wù)平臺、信息發(fā)布平臺、交流平臺,未來也會(huì)加強(qiáng)這方面工作。在產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫方面,我們建設(shè)了共性的檢測平臺,以應(yīng)用為核心,支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在分布式光伏圍繞建筑節(jié)能項(xiàng)目上,我們進(jìn)行了延伸,加上了快速檢測,讓建筑節(jié)能更深入,方便未來電網(wǎng)體系形成整體。在此過程中我們也面臨了各種挑戰(zhàn),最后經(jīng)過多方協(xié)調(diào)才得以解決。在河北的一個(gè)新城,我們也做了低碳化的推廣。
我們對未來儲能發(fā)展的大方面比較看好,未來交通和能源的可持續(xù)管理需求應(yīng)該是一體的,所以在這個(gè)領(lǐng)域做清潔型投入應(yīng)該很有發(fā)展前景,希望我們也可以找到更多合作伙伴。
儲能聯(lián)盟成立的時(shí)候,我們將技術(shù)、政策、金融作為三個(gè)支點(diǎn)提了出來,過去兩年中,聯(lián)盟與金融機(jī)構(gòu)的合作也非常多。對于傳統(tǒng)投資機(jī)構(gòu)來說,很難對新能源領(lǐng)域做出判斷,技術(shù)好的企業(yè)不代表未來能獲得很好的投資收益,因此在很長時(shí)間內(nèi),投資人對新能源的參與和投入都很少,所以金融與產(chǎn)業(yè)的對接,也是現(xiàn)在聯(lián)盟在做的工作。
低碳城鎮(zhèn)探討
低碳城鎮(zhèn)化發(fā)展與儲能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在未來有很大的結(jié)合機(jī)會(huì),如何將儲能聯(lián)盟的資源與企業(yè)對接上,共同推進(jìn)低碳城鎮(zhèn)發(fā)展,非常重要。
現(xiàn)在政府對未來城市的發(fā)展提出了要求,如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性,如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,如何在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)維護(hù)好環(huán)境,都是重要課題。日本低碳城鎮(zhèn)的構(gòu)建思路可以為我們提供一些借鑒,將智能網(wǎng)絡(luò)、智能交通有機(jī)地融合在了一起。在國外城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上,我們也提出了自己的方案,以智能交通為切入點(diǎn),加上金融配套系統(tǒng)、創(chuàng)新技術(shù)等,形成方案。
現(xiàn)在很多地方政府的思路與過去相比有了很大轉(zhuǎn)變,非常開放,而且愿意與我們探討未來如何進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,對智能建筑、可持續(xù)化信息平臺、配套金融,再加上未來可能需要的政策進(jìn)行探討。
借召開峰會(huì)的機(jī)會(huì),我也希望今后可以與更多企業(yè)進(jìn)行探討,結(jié)合我國低碳發(fā)展的需求,政府的可持續(xù)發(fā)展政策,共同解決中國未來低碳化發(fā)展的問題。
謝謝大家。
主持人:謝謝俞總。
我記得三年前跟聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)第一次交流的時(shí)候,談到儲能的發(fā)展,當(dāng)時(shí)我給他們提了兩個(gè)想法,我覺得從聯(lián)盟來講關(guān)注,第一個(gè)是儲能技術(shù),應(yīng)用的領(lǐng)域在哪里?除了關(guān)注技術(shù)獨(dú)特性、不可替代價(jià)值外,還要讓客戶能夠掙到錢;第二方面,政策支持非常重要。
幾年來,儲能聯(lián)盟做了很多工作,在低碳城市發(fā)展中,儲能作為重要的技術(shù)環(huán)節(jié),也經(jīng)常會(huì)被拿出來探討。
下面,我們有請?zhí)旖虼髮W(xué)建筑學(xué)院教授、博導(dǎo)朱麗教授,她發(fā)言題目是《新型城鎮(zhèn)的發(fā)展模式探討》。
朱麗:
大家好。非常感謝聯(lián)盟的邀請。
首先,我將為大家介紹一下我們國家在低碳城鎮(zhèn)方面做的工作;第二,2014年是APEC中國年,我將介紹一下APEC城鎮(zhèn)低碳推廣的相關(guān)工作;第三,介紹我們26個(gè)相關(guān)項(xiàng)目中的典型案例和成果;第四,簡單探討一下低碳能源系統(tǒng)和儲能技術(shù)之間的關(guān)系;第五,對于儲能如何推動(dòng)低碳城鎮(zhèn)建設(shè),提出我個(gè)人的拙見。

首先從我國快速城鎮(zhèn)化說起,根據(jù)我國城鎮(zhèn)新型規(guī)劃,2013年我國常住人口的城鎮(zhèn)化率達(dá)到了53.7%,在這樣一個(gè)快速城鎮(zhèn)化過程當(dāng)中,帶來了極大的能源消耗,也帶來了很多環(huán)境惡化、霧霾等問題。
近年來,國家主管部門通過出臺一系列法律法規(guī),推動(dòng)建設(shè)綠色生態(tài)、低碳、節(jié)能的新型城鎮(zhèn),包括相對應(yīng)的城區(qū)和建筑項(xiàng)目。現(xiàn)在我們已經(jīng)有了一定數(shù)量的新能源縣和低碳城市,以及新能源城區(qū)、綠色生態(tài)城區(qū)的建設(shè),應(yīng)該說有很大的規(guī)模。
隨著我國快速城鎮(zhèn)化,如何保證新城區(qū)建設(shè)、老城區(qū)改造巨大的建筑量?在這么短時(shí)間內(nèi),如何保證城市朝正確的方向發(fā)展?一些歐美發(fā)達(dá)國家積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
在我國城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中,可以多開展國際合作,汲取國外的先進(jìn)理念和核心技術(shù),盡量減少失誤,縮短我們的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。同時(shí),我們業(yè)界也要起到橋梁和紐帶的作用,形成本土化指導(dǎo)。
APEC低碳城鎮(zhèn)起源于2010年,APEC領(lǐng)導(dǎo)人在峰會(huì)中提出了節(jié)能和能效方面的項(xiàng)目合作,建設(shè)低碳示范城鎮(zhèn)。作為國際合作背景項(xiàng)目,低碳城鎮(zhèn)在每個(gè)國家、地區(qū)都有不同的特點(diǎn)。中國的城鎮(zhèn)化速度非常快,因此在發(fā)展的同時(shí)也要注意二氧化碳排放,在追求城鎮(zhèn)化紅利的同時(shí),也要注重環(huán)保,形成一個(gè)綜合體系。
中國低碳化城鎮(zhèn)建設(shè)中有六個(gè)路徑,涵蓋了產(chǎn)業(yè)、布局、交通、能源、建筑、資源再生六方面。2012年召開APEC能源會(huì)議時(shí),國家能源局向APEC提交了中國城鎮(zhèn)化發(fā)展報(bào)告,共有14個(gè)城市、17個(gè)案例代表中國走向APEC。
目前推進(jìn)的26個(gè)相關(guān)項(xiàng)目,位于中國的不同的位置,新城鎮(zhèn)、新城郊、新農(nóng)村,代表三種不同的城鎮(zhèn)模式,同時(shí)也代表了不同類型的低碳城鎮(zhèn)。
已經(jīng)入庫的26個(gè)項(xiàng)目中,有不同類型的城鎮(zhèn)代表,其中一些項(xiàng)目已經(jīng)開始或已經(jīng)完成了低碳能源規(guī)劃,我選擇了其中幾個(gè)與大家一起分享。
第一個(gè)項(xiàng)目是國際低碳城,把資源再生作為發(fā)展的重點(diǎn),主要的技術(shù)包括太陽能、生物能和儲能;第二個(gè)是成立新區(qū),側(cè)重能效和減排,項(xiàng)目主要涉及太陽能;第三個(gè)項(xiàng)目是合村并城、農(nóng)民上樓,我們將這個(gè)項(xiàng)目作為低碳社區(qū)的典型案例,在推進(jìn)過程中注重體現(xiàn)人本;下一個(gè)是黑龍江松花江農(nóng)場,這是一個(gè)典型的農(nóng)場,綜合考慮了當(dāng)?shù)氐纳镔|(zhì)能產(chǎn)業(yè)、低碳產(chǎn)業(yè)兩方面,涉及到的技術(shù)有太陽能、生物能等。
我們總結(jié)了幾大項(xiàng)目后發(fā)現(xiàn),區(qū)域能源電站的概念非常重要;同時(shí),隨著資源類項(xiàng)目的增多,也要注重對固體廢棄物的循環(huán)利用;另外,分布式光伏在未來應(yīng)該是發(fā)展的大趨勢,目前這一點(diǎn)做的還不夠;第四,儲能在其中非常重要,發(fā)展也很快,未來也會(huì)有很廣闊的發(fā)展前景。
如何將儲能技術(shù)融入到低碳城鎮(zhèn)建設(shè)中,這是比較現(xiàn)實(shí)的問題。目前在低碳城鎮(zhèn)、綠色生態(tài)城區(qū)的指標(biāo)中,并沒有儲能這一項(xiàng)。希望未來在推進(jìn)綠色城鎮(zhèn)的過程中,可以有對應(yīng)的目錄、相關(guān)的監(jiān)管機(jī)制,將儲能技術(shù)、儲能產(chǎn)品更有效、更直接地運(yùn)用在低碳城鎮(zhèn)建設(shè)中。
謝謝!
主持人:朱老師給我們做了內(nèi)容很豐富的介紹。下面我想請住友電氣工業(yè)株式會(huì)社基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)發(fā)展部助理經(jīng)理孟科先生給大家演講,他的題目是《儲能在橫濱智能城市項(xiàng)目(YSCP) 中的應(yīng)用》,有請。
孟科:
謝謝,感謝主辦方給我這次機(jī)會(huì)。
首先我想簡單介紹一下住友電氣工業(yè)株式會(huì),公司成立于1870年,目前除了智能電網(wǎng)示范項(xiàng)目之外,也在做大規(guī)模的發(fā)電儲能系統(tǒng)。在產(chǎn)品方面,主要有汽車的零配件、外部環(huán)境能源、電力電纜等,現(xiàn)在也在做蓄電池、光伏電池等屬于環(huán)境能源板塊的研究。

我們的智能電網(wǎng)主要是在大阪工廠,橫濱工廠主要是做大規(guī)模的儲能系統(tǒng),通過使用可再生能源作電源,做一些小的微網(wǎng)實(shí)驗(yàn)。
2011年日本發(fā)生3•11地震以后,全國停掉了很多核電站,限電情況時(shí)有發(fā)生。2011年夏天我們購置了輪機(jī),2012年加入了自己研發(fā)的蓄電池、光伏發(fā)電項(xiàng)目,并對用電設(shè)備以及分布式能源進(jìn)行統(tǒng)一管理。
日本的用電情況比較特殊,在日本,工業(yè)企業(yè)在白天和夜間的用電沒有太多的差價(jià),但是企業(yè)要與電力公司簽約,約定一年用電的最高上限,而且在每三十分鐘內(nèi)的綜合使用量不能超過合同規(guī)定。也就是說,企業(yè)每年需要支付比較貴的容量費(fèi),如果使用一些分布式能源,可以在一定程度上把簽約值降低。從發(fā)電企業(yè)角度講也是同樣的,日本現(xiàn)在開放了一些高壓電應(yīng)用領(lǐng)域,發(fā)電企業(yè)的電在上網(wǎng)的時(shí)候,也對發(fā)電量和售電量有限制,正負(fù)不能超過3%,如果使用不穩(wěn)定電源的話一致性很難保證。
明年我們將與北海道電力公司共同推進(jìn)變電站項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目由日本政府和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省雙方出錢,會(huì)對整個(gè)電網(wǎng)進(jìn)行調(diào)頻,解決一部分發(fā)電消納問題。北海道的風(fēng)電資源比較好,在可再生能源全量上網(wǎng)以后,政府需要盡快拿出方案,包括通過安裝大規(guī)模電池進(jìn)行調(diào)頻等,以此來解決風(fēng)電、光電的不穩(wěn)定問題。
橫濱從2012年開始推進(jìn)智能城市項(xiàng)目,這里的電力公司都會(huì)設(shè)有調(diào)度中心。當(dāng)調(diào)度中心發(fā)出節(jié)電信息后,會(huì)很快傳達(dá)給服務(wù)商、綜合管理商等,然后進(jìn)行調(diào)頻。而在區(qū)域能源管理系統(tǒng)及家庭能源管理系統(tǒng)中,主要涉及到樓宇、電動(dòng)汽車等方面。
2013年實(shí)施HEMS(Home Energy Management System,家庭能源管理系統(tǒng))的時(shí)候,我們共選定光伏發(fā)電試點(diǎn)1200戶,在7月到9月進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),時(shí)間段選定在下午1點(diǎn)到4點(diǎn)之間,效果不錯(cuò)。
最后介紹一下EMS(Energy Management System)平臺,我們將公司的一些產(chǎn)品技術(shù),通過整理后對應(yīng)到不同的應(yīng)用中,打通產(chǎn)品之間的接口,共同保證開發(fā)周期和進(jìn)行整體控制。這樣可以對系統(tǒng)中的信息狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,方便電力公司、運(yùn)營商每10秒就可以重新做一次計(jì)劃。
在智能城市中,儲能是必不可少的,希望政府、制造商、大學(xué)等可以密切合作,制定出好的計(jì)劃,并督促各方積極參與。
最后歡迎大家到橫濱來參觀,謝謝。
主持人:謝謝孟先生,為我們講解了日本在節(jié)能的方面的要求或者輔助服務(wù)方面的政策,這些東西在中國還是比較欠缺的,因?yàn)槲覈€沒形成真正的市場化機(jī)制。
接下來是茶歇和展區(qū)參觀時(shí)間,演講暫時(shí)告一段落,4點(diǎn)10分歡迎大家回來繼續(xù)。
(茶歇及參觀展區(qū))
主持人:
歡迎大家回來。下面為我們演講的是今日能源工程有限公司的張文亮先生,他演講的主題是《相變儲熱技術(shù)在低碳節(jié)能建筑中的應(yīng)用》。
張文亮:
女士們、先生們,大家下午好,很高興能在這里見到很多老朋友和新朋友。我是來自上海今日能源公司的張文亮,今天演講主題是《相變儲熱技術(shù)在低碳節(jié)能建筑中的應(yīng)用》。
今天我主要從以下四個(gè)方面內(nèi)容來演講,可再生能源發(fā)展及其發(fā)展問題、儲能技術(shù)的應(yīng)用、大容量應(yīng)用的前景、大容量相變的案例分析。
眾所周知,當(dāng)今世界化石能源消耗不可持續(xù),在未來可再生能源增長比例將會(huì)逐步加大,預(yù)計(jì)到2050年,中國再生能源的裝機(jī)能量將達(dá)到10-30億千瓦,特別是光伏太陽能和風(fēng)能的增長比例將逐年加大。
隨著中國可再生能源迅速發(fā)展,消納問題將日益突出,變得非常嚴(yán)重,造成極大的能源損失。可再生能源的隨機(jī)性、間歇性、波動(dòng)性,以及我國因電網(wǎng)供需不平衡導(dǎo)致的電網(wǎng)靈活性不足現(xiàn)象,造成了消納空間不足。火電技術(shù)作為主要的調(diào)節(jié)手段,系統(tǒng)靈活性不足。熱電技術(shù)、智能電網(wǎng)技術(shù)和大容量的儲能技術(shù),是解決可再生能源產(chǎn)能在時(shí)間和空間上不匹配的三個(gè)主要途徑。在傳統(tǒng)的電力生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)上,增加儲能環(huán)節(jié)后,我們可以看到,增加的蓄水,蓄電和蓄氫,可以有效提升可再生能源的消納能力,減少浪費(fèi),提高電網(wǎng)的安全。我們通過增加儲能環(huán)節(jié),有效實(shí)現(xiàn)了能源的合理利用,綜合使用效率達(dá)到了85%以上,同時(shí)可以減輕對環(huán)境的壓力。
目前我們主要的儲能方式有抽水儲能、超導(dǎo)儲能等,如果我們跳出電儲能的范疇,從更廣泛的能源系統(tǒng)來考慮的話,儲能的概念還進(jìn)一步延伸到儲熱領(lǐng)域。
今日能源在蓄熱能源方面非常有優(yōu)勢。我們公司的儲熱產(chǎn)品,采用靈活的方式,通過使用多元復(fù)合相變材料,再加上換熱器,滿足用戶快速換熱的需求。同時(shí)我們智能化的控制系統(tǒng),也非常靈活簡便,具備電熱協(xié)調(diào)優(yōu)化控制功能。
另外,我們所選擇的蓄熱材料環(huán)保、無衰變、無泄漏、無腐蝕,使用十年之后我們還會(huì)完全回收。同時(shí),我們的模塊化設(shè)計(jì)讓安裝工作更為方便。我們可以看到多個(gè)儲能單元在達(dá)到用戶所需要的熱容量后,可以根據(jù)用戶對熱量的需求,以及使用工況要求,配制不同溫度的蓄熱。我們公司產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì),也支持后續(xù)的擴(kuò)容,保護(hù)用戶的投資不會(huì)隨著技術(shù)發(fā)展而被淘汰。
從相變材料的篩選上,我們使用的相變材料熱密度必須很大、無污染、無毒害、無揮發(fā),安全高效,經(jīng)過多元復(fù)合,具有廣泛的適用性,提供不同熔點(diǎn)的相變材料。
我們同時(shí)支持多種協(xié)議,可以與風(fēng)電、熱電、熱泵、鍋爐等無縫對接。
在公司的一個(gè)項(xiàng)目中,我們在建筑面積22萬平方米的產(chǎn)業(yè)園中增加了22臺模塊化的應(yīng)用,用以節(jié)約電力開支。在這個(gè)案例當(dāng)中,我們發(fā)揮了積極作用,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,共計(jì)減少了空調(diào)運(yùn)營成本25%。同時(shí),因?yàn)樾锜嵫b置的減少,共減少投資30%。
我的演講內(nèi)容就這么多,為了綠色的地球,讓我們一起努力。謝謝。
主持人:
謝謝張總的介紹。我建議大家把概念更規(guī)范一些,張總做的工作,可能更多是基于更科學(xué)的概念,推動(dòng)能源體系和高效能源架構(gòu)。下面有請清華大學(xué)、特拉維夫大學(xué)交叉創(chuàng)新中心執(zhí)行總經(jīng)理姜漪女士,來做《低碳智能建筑的信息集成及管理》的演講。
姜漪:
各位好!我今天報(bào)告主要是講《低碳智能建筑的信息集成及管理》。
首先感謝感謝剛才張總的介紹,他提到了低碳智能建筑這一部分,跟儲能是站在不同的角度來看問題。儲能屬于技術(shù),在應(yīng)用建筑平臺上使用,集成和控制平臺是在大數(shù)據(jù)環(huán)境下的應(yīng)用。總的來講數(shù)據(jù)量是非常大,通過不同通訊方式的協(xié)議,有效采集數(shù)據(jù),形成彼此之間的聯(lián)動(dòng)。
從我們的角度來講,智能建筑信息網(wǎng)絡(luò)和控制網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)集成,對建筑節(jié)能減排等各種技術(shù)的發(fā)展,以及促進(jìn)智能建筑起著重要作用。從建筑的縱向來講,從最初立項(xiàng)、設(shè)計(jì),到施工、運(yùn)行,會(huì)產(chǎn)生很多問題,這個(gè)里面除了傳統(tǒng)的客戶滿意度、系統(tǒng)可靠性,在運(yùn)行方面,還會(huì)催生許多跟儲能有關(guān)的問題和需求。
從目前來看,對智能建筑的智能信息集成和交融提出很多新的挑戰(zhàn),在推進(jìn)中也要注重持續(xù)降低運(yùn)營成本。在樓宇設(shè)計(jì)過程中,對安全舒適有了新的要求,其中也包括了節(jié)能方面。在建筑里面,我們也用了很多大數(shù)據(jù),通過獲取大量數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù),我們更好地改進(jìn)設(shè)計(jì),讓建筑環(huán)境更加健康、舒適、節(jié)能。如果要做節(jié)能建筑,需要從維護(hù)結(jié)構(gòu)開始做,使用高效設(shè)備、對建筑進(jìn)行有效監(jiān)控,對運(yùn)行的可靠性進(jìn)行分析,都對節(jié)能起到非常重要的作用。
信息集成和信息平臺有諸多優(yōu)勢,比如一個(gè)儲能設(shè)備,或太陽能光伏設(shè)備,除了要在建筑里有效運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)備,還要融入到整個(gè)建筑系統(tǒng)中進(jìn)行綜合調(diào)試。我們常看到在所謂的綠色建筑里放了很多高科技的設(shè)備,但這些設(shè)備并沒有真正有效地運(yùn)行,最后成為了擺設(shè)。如果我們有了建筑信息系統(tǒng),就可以將不同的信息做集成,包括空調(diào)、照明、防火、安防等。有效地把太陽能光伏、風(fēng)力發(fā)電等放在平臺里進(jìn)行綜合管控,然后優(yōu)化設(shè)計(jì)、運(yùn)行。
在此期間,從智能化設(shè)計(jì)開始,到最后運(yùn)行的整個(gè)過程中,都在對數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析檢測,最終能夠得到高效運(yùn)行的低碳建筑。
目前我們在做信息集成的時(shí)候,數(shù)據(jù)來源可能會(huì)來自于對使用方的調(diào)研,這些數(shù)據(jù)對我們評估建筑的節(jié)能系統(tǒng)設(shè)備、發(fā)現(xiàn)其中存在的問題,至關(guān)重要。
在系統(tǒng)的運(yùn)行過程中,可以對一些數(shù)據(jù)做預(yù)測,提前進(jìn)行調(diào)用、控制。另外,建筑與人密切相關(guān),經(jīng)過一段時(shí)間的數(shù)據(jù)運(yùn)行,可以了解用戶的使用習(xí)慣,然后通過智能化控制,更好地滿足人們對舒適度的要求。
在我們做的海淀園項(xiàng)目中,通過使用綜合建筑信息系統(tǒng)檢測控制平臺,我們能夠很快地引用計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)技術(shù),把儲能和太陽能光伏等新能源放進(jìn)來,進(jìn)行整體規(guī)劃,因此在能源供應(yīng)、使用過程中,包括了很多信息檢測的設(shè)計(jì)。
目前來講,我們的軟件平臺已經(jīng)搭建好,正在示范建筑樓宇中做基本的控制點(diǎn)布局,以及儲能采購和安裝等工作。希望到明年的時(shí)候,可以將基礎(chǔ)理念與優(yōu)化控制策略真正加以實(shí)施。謝謝大家。
李萌:
各位領(lǐng)導(dǎo),各位嘉賓大家下午好。主辦方邀請我來給大家做報(bào)告,我感到很榮幸。
我的專業(yè)方向是可持續(xù)交通、交通管理,我想交通跟我們儲能有幾個(gè)點(diǎn)是可以結(jié)合的,一個(gè)是低碳,低碳在交通發(fā)展當(dāng)中是必須面對的問題;第二個(gè)智能化,形成智能化的交通,不論是車輛,還是讓交通更有效地、可持續(xù)地發(fā)展;第三個(gè)是數(shù)據(jù)分析,我覺得這也是一個(gè)結(jié)合點(diǎn)。
我今天要講的交通規(guī)劃,是希望基于大數(shù)據(jù)的背景下,對交通數(shù)據(jù)做動(dòng)態(tài)量化的整體規(guī)劃分析,并對交通進(jìn)行良好管理。
從2010年開始,我們就開始做中新天津生態(tài)城的交通系統(tǒng)規(guī)劃。面對這樣一個(gè)新型城市,交通應(yīng)該怎么應(yīng)對?在原來的設(shè)想中,我們想種更多的樹,但這更多只是從純粹的生態(tài)角度的規(guī)劃,而交通應(yīng)該是生態(tài)中一個(gè)特殊的環(huán)節(jié)。如果一個(gè)生態(tài)城的道路上堵滿了車輛,肯定達(dá)不到生態(tài)城應(yīng)有的形象。所以,如何從生態(tài)角度進(jìn)行交通系統(tǒng)的規(guī)劃,是我們所承擔(dān)的主要工作。
從70年代到現(xiàn)在,交通就是能源的重要消耗方,通過不同的技術(shù)手段,以及人們持續(xù)增加的關(guān)注度,如何解決交通對能源的過量消耗,變得非常重要。而我們的技術(shù)人員也一直在不斷努力,想從技術(shù)上解決這一難題。
天津生態(tài)城是由中國和新加坡政府合作建設(shè)的,是跨國合作項(xiàng)目,將為中國乃至世界的可持續(xù)發(fā)展城市提供借鑒,成為可復(fù)制、可推廣的模版。我們將創(chuàng)新節(jié)能環(huán)保技術(shù)展現(xiàn)在平臺上,也希望在今后能開展更多形式的國際合作。
在天津生態(tài)城項(xiàng)目推進(jìn)過程中,中國政府、新加坡政府、世界銀行和全球銀行全面參與了整個(gè)建設(shè)過程。生態(tài)城在節(jié)能、環(huán)保方面有明確的目標(biāo),到2020年內(nèi)部出行比例要達(dá)到90%以上。也就是說,到2020年,中新生態(tài)城內(nèi)部交通90%以上都要采用公共交通或者綠色出行方式,包括采用步行和自行車出行,只有10%的機(jī)動(dòng)車。這是個(gè)非常大膽的目標(biāo)數(shù)字,因?yàn)楝F(xiàn)在東京、紐約等開展綠色交通項(xiàng)目的地區(qū)也遠(yuǎn)沒有達(dá)到這一數(shù)據(jù)。此外,我們還提供了明確的評價(jià)指標(biāo),如何實(shí)現(xiàn)90%的目標(biāo),是落在系統(tǒng)規(guī)劃人員肩上的重?fù)?dān)。
首先我們思考了綠色可持續(xù)交通的定義,我們認(rèn)為有五方面。首先是資源,交通最重要的是土地資源、材料資源和能源資源;第二,生態(tài)和環(huán)境,如何體現(xiàn)綠色;第三是金融和經(jīng)濟(jì)支持,在智能交通領(lǐng)域不論是前期的檢核還是后期系統(tǒng)運(yùn)營、維護(hù),都需要大量資金投入,此前也有過由于資金問題導(dǎo)致系統(tǒng)在上馬之后完全成了擺設(shè)的情況;第四是運(yùn)營和管理層面,需要有機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)作,讓它朝著可持續(xù)方向發(fā)展;最后模型,關(guān)注交通出行方式的可控性。
在我們的綠色交通系統(tǒng)中,特別強(qiáng)調(diào)了多模式的公共交通,包括外圍軌道交通、公交電汽車、電動(dòng)車等,如何進(jìn)行整體規(guī)劃、電動(dòng)車如何解決充電問題,都需要有整套的方案。
在系統(tǒng)規(guī)劃過程中,我們基于大數(shù)據(jù)和量化分析形成了整體思路,其中包括靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)。從用戶的移動(dòng)終端來判斷他們的出行需求,都能對未來的交通管理和規(guī)劃形成整體的量化分析,然后通過對數(shù)據(jù)和交通的關(guān)系進(jìn)行分析,判斷出是否應(yīng)該修更寬的馬路,公交線網(wǎng)、自信車路網(wǎng)怎么鋪設(shè)等需求。
為了吸引游客到旅游區(qū),現(xiàn)在生態(tài)城也做了一些餐飲、影視城等方面的建設(shè),這些必然也會(huì)帶來很大的出行需求,這也就要求我們在生態(tài)城不同的發(fā)展階段都要考慮到交通的綠色目標(biāo),因此區(qū)域交通和整體的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃都非常重要。目前來講,我們會(huì)根據(jù)整體規(guī)劃對交通系統(tǒng)也進(jìn)行一些修改,比如搭建公交走廊,對道路基本條件和可擴(kuò)充性進(jìn)行相關(guān)評價(jià),對公交干線和小區(qū)交通樞紐進(jìn)行調(diào)整,以便做出整體的線網(wǎng)規(guī)劃,盡力做到無縫銜接的交通出行。
在此過程中,如何將電動(dòng)車出行與路況相結(jié)合,也成為我們新的研究方向。我們進(jìn)行了不同分析和改進(jìn),包括調(diào)整公交線網(wǎng),調(diào)整公交票價(jià)對人們形成誘導(dǎo),得到了一系列量化分析。在此基礎(chǔ)上,我們實(shí)施了有軌電車項(xiàng)目,讓小汽車從20%的出行量降到了15%。另外我們也將擁堵費(fèi)從1%調(diào)整到2%,用政策手段進(jìn)行整體的交通優(yōu)化。
除了場景分析、系統(tǒng)規(guī)劃外,我們還對碳排放進(jìn)行評估。我們所有的公交線路都采用了天然氣,并沒有采用電動(dòng)車。
總體來看,經(jīng)過交通系統(tǒng)規(guī)劃,對交通系統(tǒng)量化后,實(shí)現(xiàn)90%低碳綠色出行有一定的數(shù)據(jù)支撐,希望能在目前的基礎(chǔ)上不斷改善。通過與中新生態(tài)城的合作,我們希望能在有生之前向著共同目標(biāo)前進(jìn),盡快實(shí)現(xiàn)低碳出行。
謝謝大家。
主持人:
西方有一句話叫做,魔鬼藏在細(xì)節(jié)里,細(xì)致對待每一項(xiàng)工作真的非常重要,尤其是對系統(tǒng)化的工程。
那么今天下午的演講環(huán)節(jié)到此就結(jié)束了,非常感謝我們的來賓能夠有耐心的全部聽完,也希望儲能在未來能有更美好的發(fā)展。
(嘉賓演講結(jié)束)
