日前，美錦能源在接受投資者機構調研時表示，公司加大力度推動轉型創新發展項目落地，結合自身可低成本、大規模制氫得天獨厚的優勢，公司制定了“一點（整車制造）、一線（燃料電池上下游產業鏈）、一網（加氫站網絡）”的總體規劃，在氫能領域進行全產業鏈布局，打通產業鏈關鍵環節，打造具備國際競爭實力的氫能產業集群。

今年4月，美錦能源公告定增計劃募集資金66億元，主要用于華盛化工新材料項目、氫燃料電池電堆及系統項目和補充流動資金。其中，氫燃料電池電堆及系統項目，是美錦能源在山西建設氫燃料電池動力系統及氫燃料商用車零部件生產項目（一期）的第一階段，該項目建成后將具備1萬套氫燃料電池動力系統、50萬KW氫燃料電池電堆和1萬輛氫燃料商用車零部件的生產能力。

美錦能源表示，公司在氫能產業的布局與國家發布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》的思路不謀而合，將對公司業績構成積極影響?！锻ㄖ访鞔_了城市群示范目標，要求示范期間，電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統等領域取得突破并實現產業化。目前公司的參股公司國鴻氫能、鴻基創能已分別實現了電堆、雙極板和膜電極的商業化、產業化，下一步公司將在核心零部件的其他領域進行投資，以完善氫能產業鏈布局。

據介紹，目前美錦能源主要采用焦爐煤氣變壓吸附制取氫氣。公司主營業務煉焦過程中釋放的焦爐煤氣中富含氫氣（氫含量55%左右），焦爐煤氣變壓吸附制氫是目前低成本、高效率、大規模制氫的重要方式。公司與河鋼集團有限公司、唐山燕山鋼鐵有限公司、遼寧成大鋼鐵公司等大型鋼鐵企業建立了長期穩定的合作關系。

值得一提的是，2019年4月，美錦能源控股子公司飛馳汽車完成交付3輛氫燃料電池客車到馬來西亞沙撈越州，這是國內氫燃料電池客車出口的第一單，飛馳汽車已與沙撈越州政府簽訂進一步合作的框架協議。

美錦能源表示，目前公司已全面布局制氫、加氫、膜電極、燃料電池電堆及系統、整車，推動產業升級、能源轉型，形成“研發-生產制造-商業化應用”的生態閉環。未來，公司將進一步夯實“煤-焦-氣-化-氫”產業鏈，轉型發展氫能產業。