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          菲律賓商務考察行之二:動力電池應用分會應邀出席菲律賓電動車峰會
          發布時間:2018-07-11 10:36:00

          7月10-11日,由菲律賓電動車協會主辦的“第六屆菲律賓電動車峰會”在馬尼拉隆重召開。本屆峰會主題為“加強合作伙伴關系,加強公共和私人交通”,將重點關注新能源汽車及相關零部件領域合作,以推動菲律賓電動汽車在公共和私人交通領域更廣泛的應用。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨應邀出席并作主旨演講。


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          圖為菲律賓電動車協會(EVAP)會長隆美爾·胡安致辭


          菲律賓電動車協會(EVAP)會長隆美爾·胡安(ROMMEL T. JUAN)在致辭中表示,隨著全球能源消費結構轉變和人們環保意識的增強,菲律賓也正在鼓勵實現從傳統化石能源向環境友好型的清潔能源轉換,而發展電動車將是推進能源轉型的有效途經之一。胡安在致辭中詳細介紹了菲律賓電動車產業發展現狀,并對該國新能源電動汽車產業發展趨勢進行了簡要分析。胡安在致辭中還稱,中國政府在新能源汽車及相關產業發展上給予了很多的政策支持,目前中國新能源汽車和動力電池產業整體發展水平已處于世界前列,這為菲律賓新能源汽車產業的發展提供了很好的樣板,此次峰會有幸邀請到中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會,希望通過與“分會”持續溝通、加強合作,學習中國在發展新能源汽車方面的經驗、技術和商業模式,加快菲律賓新能源汽車及相關產業的發展。


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          圖為菲律賓能源部副部長費利克斯·威廉致辭


          2015年12月在巴黎峰會上,菲律賓政府承諾到2030年溫室氣體減排70%,菲律賓能源部副部長費利克斯·威廉(HON.FELIX WILLIAM B.FUENTEBELLA)表示,“發展和加強電動車行業是與這一承諾一致的。”他同時強調,菲律賓政府將持續改善能源消費結構,優化清潔能源產業發展環境,積極發展新能源電動車、儲能產業,為改善全球環境做出貢獻。


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          圖為菲律賓貿易與工業部(DTI)秘書雷蒙·洛佩茲致辭


          菲律賓貿易與工業部(DTI)秘書雷蒙·洛佩茲(HON. RAMON M. LOPEZ)在致辭中指出,2017年菲律賓、泰國、馬來西亞和新加坡電動汽車協會簽署了建立東盟電動和混合動力汽車協會聯合會(AFEHVA)的協議備忘錄,希望借此加速推動東盟地區電動汽車產業的發展,而菲律賓電動車峰會則是一個讓國外投資者更好認識菲律賓電動汽車市場的契機。他希望國外的新能源汽車、動力電池及產業鏈相關企業能通過峰會,加深對菲律賓電動汽車市場的了解,與菲律賓本國電動汽車行業建立伙伴關系,積極參與到菲律賓新能源電動車市場中來。


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          圖為馬尼拉電力公司(MERALCO)副總裁雷蒙德·拉韋洛致辭


          馬尼拉電力公司(MERALCO)副總裁雷蒙德·拉韋洛(RAYMOND B. RAVELO)致辭表示,新能源電動車已經成為全球汽車產業發展趨勢,菲律賓也不例外。汽車驅動由石油轉向電力,對菲律賓現有電力市場是一個極大的考驗,未來馬尼拉電力公司將持續加碼電力基礎設施建設和改造升級,保障菲律賓電動車產業的快速發展。


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          圖為嘉賓討論環節


          在10日下午的峰會上,菲律賓能源部、貿易與工業部、交通部,菲律賓電動車協會,馬尼拉電力公司,三菱汽車(菲律賓)有限公司和日產汽車有限公司等菲律賓政府相關主管部門負責人及部分參會企業代表圍繞菲律賓電動車發展現狀、電動車路線合理化及電動車發展趨勢進行了熱情交流;來自韓國、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南等國電動車協會代表分享了各自國家新能源電動車產業發展經驗及趨勢,并對菲律賓電動車產業發展提供了建議。


          在為期兩天的會議中,來自全球新能源汽車、動力電池、零部件、投資機構等領域的嘉賓,還將圍繞菲律賓電動車發展路線研究、電動車技術、菲律賓推廣低碳城市交通系統探討、公共車輛現代化項目(PUVMP)融資方案實施、電動車和動力電池標準制定和電動車零部件技術展開討論與分享。


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          圖為中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨出席會議


          應主辦方邀請,中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨將在11日的峰會上發表主旨演講,對中國政府在新能源汽車及動力電池產業發展過程中扮演的角色和作用進行分析,對中國動力電池產業技術路線和發展狀況進行剖析,為菲律賓及全球其他國家發展新能源汽車產業提供經驗參考。本網后續將持續關注。


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          圖為展會現場


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          圖為展會現場


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          圖為展會現場


          作者: 閆志剛      稿件來源: 電池中國網
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