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          峰谷源:猛獅科技儲(chǔ)能戰(zhàn)略的先發(fā)力量
          發(fā)布時(shí)間:2016-05-16 09:16:00
          關(guān)鍵詞:猛獅科技儲(chǔ)能戰(zhàn)略峰谷源

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          圖為峰谷源副總經(jīng)理邱慶豐(左)接受《電池中國(guó)》網(wǎng)記者采訪

            儲(chǔ)能涉及領(lǐng)域多,技術(shù)覆蓋程度廣,單就做好儲(chǔ)能系列產(chǎn)品已屬不易。猛獅科技旗下峰谷源儲(chǔ)能技術(shù)研究院有限公司副總經(jīng)理邱慶豐指出,峰谷源定位非常清晰,就是走專業(yè)化的路子,逐步把儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),為猛獅科技的“三駕馬車(chē)”助力。

            近年來(lái),國(guó)家相繼出臺(tái)多項(xiàng)利好政策,規(guī)范儲(chǔ)能相關(guān)政策體系和管理機(jī)制。以先進(jìn)鉛電池、高端鋰電兩大核心業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的猛獅科技,逐步向儲(chǔ)能領(lǐng)域靠攏,完善清潔電力產(chǎn)業(yè)鏈,形成了以光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、智能輸配電、能源微電網(wǎng)系統(tǒng)的完整鏈條。

            精準(zhǔn)定位市場(chǎng) 峰谷源乘勢(shì)而上

            5月11日召開(kāi)的儲(chǔ)能?chē)?guó)際論壇上,中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2016》指出,我國(guó)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模已達(dá)105.5MW,這項(xiàng)數(shù)字背后蘊(yùn)藏的是儲(chǔ)能行業(yè)的重大經(jīng)濟(jì)契機(jī)。

            事實(shí)上,猛獅科技始終在尋找轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì),公司從原來(lái)只做鉛電池,到現(xiàn)在涉及分布式發(fā)電、儲(chǔ)能及新能源汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面,猛獅科技參與世界各地儲(chǔ)能電站或家用儲(chǔ)能系統(tǒng)的投資和建設(shè),生產(chǎn)一系列可靠的儲(chǔ)能電池,包括鉛電池、鋰電池等。

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          圖為峰谷源副總經(jīng)理邱慶豐

            邱慶豐指出,峰谷源的產(chǎn)品及服務(wù),涵蓋太陽(yáng)能戶用型離網(wǎng)和離并網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、分布式風(fēng)光儲(chǔ)能、兆瓦級(jí)集裝箱儲(chǔ)能電站、大型太陽(yáng)能光伏地面電站及屋頂分布式電站。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家庭、海島、無(wú)電村莊、社區(qū)、變電站、智能微電網(wǎng)等場(chǎng)所。

            為響應(yīng)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略,峰谷源拉開(kāi)市場(chǎng)布局,但有先后順序,將“戶用型”用電作為第一個(gè)切入點(diǎn),在真正沒(méi)有電的地方,如一些欠發(fā)達(dá)或不發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),包括東南亞、非洲等,產(chǎn)品推廣相對(duì)簡(jiǎn)單容易。隨后轉(zhuǎn)向歐盟、德國(guó)、澳洲、美國(guó)市場(chǎng)。進(jìn)入日本市場(chǎng)不存在技術(shù)問(wèn)題,因受貿(mào)易保護(hù),準(zhǔn)入資格非常高,需要逐步實(shí)現(xiàn)。

            業(yè)內(nèi)專家表示,在發(fā)電側(cè)、配電側(cè)、用電側(cè)三個(gè)分支,戶用儲(chǔ)能最容易打開(kāi)市場(chǎng),但它的主要市場(chǎng)不在我國(guó),我國(guó)當(dāng)然也有一些,比如邊遠(yuǎn)山區(qū)和一些類似于牧區(qū)這種電網(wǎng)不容易覆蓋到的地方。將來(lái)峰谷源要做全三個(gè)分支,配電側(cè)重點(diǎn)是微電網(wǎng)部分;發(fā)電側(cè)重點(diǎn)解決調(diào)頻調(diào)峰問(wèn)題等。

            邱慶豐認(rèn)為,做大系統(tǒng)的話要先定模式,光儲(chǔ)與PCS,這些技術(shù)峰谷源此前做過(guò),現(xiàn)在只不過(guò)是重新優(yōu)化。整個(gè)PCS部分、監(jiān)控通訊部分、配電部分問(wèn)題也不大。猛獅科技新能源汽車(chē)事業(yè)部在做BMS研發(fā),在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有成熟應(yīng)用。儲(chǔ)能最核心的東西,如電池、BMS、PCS,能量管理控制,在技術(shù)上公司都可以解決。

            除技術(shù)和業(yè)務(wù)能力儲(chǔ)備外,為進(jìn)軍儲(chǔ)能領(lǐng)域,猛獅科技采取國(guó)外、國(guó)內(nèi)兩條線并購(gòu)策略,分別在湖北、吉林、陜西、甘肅、西藏等地投資設(shè)立全資子公司,開(kāi)展光伏電站及儲(chǔ)能電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù);對(duì)美國(guó)鋰電公司Dragonfly Energy Corp股份進(jìn)行認(rèn)購(gòu),提高公司在鋰電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);以自有資金600萬(wàn)歐元認(rèn)購(gòu)Durion Energy AG新發(fā)行股份,為公司積累大型儲(chǔ)能電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

            通過(guò)買(mǎi)進(jìn)光伏電站及儲(chǔ)能系統(tǒng)的新資產(chǎn)、參與國(guó)內(nèi)外分布式光伏電站建設(shè)、牽頭成立關(guān)于儲(chǔ)能方面的投資基金,猛獅科技多策并舉,拓展其在儲(chǔ)能領(lǐng)域的勢(shì)力范圍。

            儲(chǔ)能電池是重中之重 要依靠技術(shù)削減成本

            目前的存儲(chǔ)介質(zhì)中,國(guó)內(nèi)鉛酸電池成熟度比較高,鉛碳和鋰電成熟度尚可。在國(guó)外,像鈉流、液流電池也在應(yīng)用,但國(guó)內(nèi)因?yàn)橹圃斐杀締?wèn)題應(yīng)用層次較低。液流電池7元/瓦時(shí),鋰電可以做到2元/瓦時(shí)。成本來(lái)說(shuō),鋰電比液流還是有優(yōu)勢(shì)。鋰電是未來(lái)儲(chǔ)能電池的重要發(fā)展方向,業(yè)內(nèi)希望鋰電盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,在能量密度、安全性、壽命方面進(jìn)一步提升,通過(guò)規(guī)模應(yīng)用削減成本。

            邱慶豐指出,鋰電的優(yōu)點(diǎn)是其他電池不具備的,它可以發(fā)揮小快靈優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)應(yīng)用比較廣泛。在鋰電選擇上,目前電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)碼類通信產(chǎn)品各占一半,將來(lái)汽車(chē)占比可能會(huì)超過(guò)數(shù)碼類產(chǎn)品。

            談及電池安全對(duì)儲(chǔ)能應(yīng)用的影響,邱慶豐提出,安全性是相對(duì)的,對(duì)電池進(jìn)行有效維護(hù)和管理,能夠提升儲(chǔ)能電池的安全性,但是只要它含有能量,就沒(méi)有絕對(duì)的安全,關(guān)鍵是怎么去避免觸發(fā)隱患。BMS要解決一些問(wèn)題,整體設(shè)計(jì)上要解決一些問(wèn)題,共同來(lái)促成電池的相對(duì)安全。

            儲(chǔ)能行業(yè)尚未完全市場(chǎng)化 需要積極探尋商業(yè)模式

            儲(chǔ)能行業(yè)目前還沒(méi)有完全市場(chǎng)化,國(guó)家政策對(duì)儲(chǔ)能發(fā)展主要是起引導(dǎo)和促進(jìn)作用,政策的制訂相對(duì)溫和一些,就不會(huì)造成“井噴式”發(fā)展。政府要借鑒光伏、電動(dòng)汽車(chē)形成的補(bǔ)貼制度等缺陷,對(duì)于儲(chǔ)能行業(yè)規(guī)范和呵護(hù),要盡可能理性一些。

            儲(chǔ)能商業(yè)模式方面,就產(chǎn)品來(lái)說(shuō),在應(yīng)用上有很多類型,峰谷源的儲(chǔ)能模式是通過(guò)光伏車(chē)棚,下邊有個(gè)充電樁,和汽車(chē)結(jié)合,探討出一個(gè)模式;另外一個(gè)是當(dāng)下比較熱的梯次利用,但電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模的運(yùn)行幾年之后的數(shù)據(jù)業(yè)內(nèi)沒(méi)有拿到,尤其是現(xiàn)在新標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)后,汽車(chē)電池到底什么樣,心中沒(méi)底,8年12萬(wàn)公里到底能不能行還是未知數(shù)。

            邱慶豐認(rèn)為,新能源電池80%用完以后,就必須梯次利用,要不然太浪費(fèi)。從用戶使用角度來(lái)說(shuō),剩80%電的時(shí)候,有的用戶能接受,有的用戶不能接受,其實(shí)電池性能好的話還可以繼續(xù)用到60%,盡可能把它本身價(jià)值最大化。就峰谷源而言,電池使用前要經(jīng)過(guò)前期測(cè)試,了解清楚后才確定最終流向。

          (電池中國(guó)網(wǎng)獨(dú)家稿件,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)


          作者: 王建軍      稿件來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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