【電池中國網(wǎng) 12月20日 上海訊】12月20日，第七屆動力電池應用國際峰會（CBIS2022）在中國上海拉開帷幕，本屆峰會主題為“綠色低碳：構(gòu)建鋰電發(fā)展新生態(tài)”，峰會由宏工科技總冠名，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)主辦，明冠鋰膜、東方證券聯(lián)合主辦，動力電池應用分會、壹能(北京)網(wǎng)絡科技有限公司承辦，無錫先導智能、申能東方能源研究院聯(lián)合承辦。

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會第六屆理事會秘書長劉彥龍出席開幕式并致辭。

圖為中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會第六屆理事會秘書長劉彥龍致辭

劉彥龍指出，今年以來，歐洲、北美等地主要國家相繼出臺了支持汽車電動化的重磅政策，全球電動汽車產(chǎn)業(yè)你追我趕，發(fā)展非常迅速。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國經(jīng)過十多年發(fā)展，現(xiàn)階段，中國在動力電池、鋰電材料、鋰電裝備等領(lǐng)域已經(jīng)走到了全球前列，中國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)7年位居全球第一。

在全球汽車電動化的大潮下，今年以來包括億緯鋰能、寧德時代、蜂巢能源、遠景動力、國軒高科、欣旺達、先導智能、格林美等在內(nèi)的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)積極走出國門、布局全球市場、服務國際客戶。“未來，中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈將積極融入、競逐、服務全球市場，這也是主辦方確定將此次峰會選擇在上海這座國際化大都市的考量之一。”劉彥龍表示。

動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，中國市場新能源汽車銷量已經(jīng)達到606.7萬輛，同比增長100.6%，新車滲透率已達25%，而今年全年中國市場新能源汽車銷量超650萬輛已毫無懸念，遠超此前預期。

受新能源汽車熱銷和單車帶電量增長帶動，動力電池裝機量也水漲船高。今年1-11月，中國市場動力電池裝機量約265.6GWh，同比增長98.2%。

隨著我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，規(guī)模不斷壯大，動力電池市場集中度持續(xù)創(chuàng)新高。今年前11個月中國市場裝機量前10家企業(yè)市場占有率達到94.6%。全球范圍看，TOP10中，中國企業(yè)占據(jù)6席，且份額進一步增長，中國企業(yè)在全球市場的影響力、參與度穩(wěn)步提升。

致辭中，劉彥龍談道，今年以來，國內(nèi)企業(yè)研發(fā)的麒麟電池、大圓柱電池、龍鱗甲電池、CTB電池、積木電池、鈉離子電池、固液混合半固態(tài)電池等陸續(xù)亮相或應用，不斷緩解消費者對電動汽車續(xù)航、充電、安全和成本的焦慮，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時助推全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

劉彥龍同時強調(diào)，今年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也面臨一些嚴峻挑戰(zhàn)，供應鏈短缺、電池材料價格大幅波動等也給產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來了較大不確定性。去年以來鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價格上漲，實際上主要是下游的需求超預期的增長，對電池、材料企業(yè)來說大多沒有預估到這一增長速度。但是隨著產(chǎn)能布局的逐步釋放，他預估從明年開始相關(guān)材料價格會有一些回落，慢慢地會逐漸趨于合理。

據(jù)劉彥龍介紹，“動力電池應用國際峰會”經(jīng)過多年發(fā)展已成為全球性產(chǎn)業(yè)峰會，德國、匈牙利、瑞典、英國、挪威、印尼、菲律賓、韓國、日本、馬來西亞、泰國等國家和地區(qū)的駐華使領(lǐng)館商務官員或機構(gòu)代表、企業(yè)負責人已連續(xù)多年參與會議交流、發(fā)表主題演講，今年由于疫情原因，有些國家代表未能親臨現(xiàn)場，但也發(fā)來了視頻致辭或演講，同時仍有不少國際主流車企、電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)駐華代表來現(xiàn)場參會，將和中國產(chǎn)業(yè)界人士一道，共同探討新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展大計，攜手推進全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。