全球新一輪科技革命和產業變革正蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通訊等領域加速融合，智能網聯汽車作為產業變革創新的重要載體，正推動著汽車產業形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式的深刻變化。

當前，歐美等發達國家都在積極布局智能網聯汽車產業發展。為此，“中國制造2025”也制定了重點領域明確的技術路線圖：到2020年，初步形成以企業為主體、市場為導向、政產學研用緊密結合、跨產業協同發展的智能網聯汽車自主創新體系；2025年，基本建成自主的智能網聯汽車產業鏈與智慧交通體系。

2020年2月，國家發改委、科技部、工信部等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，明確我國發展智能汽車戰略的愿景和主要任務。

智能網聯汽車已被行業普遍認為是下一個新賽道，特斯拉、比亞迪、華為、滴滴等紛紛入局，成立團隊展開對車輛智能系統的研發與生產。

政策和資本雙重利好，智能網聯汽車未來發展前景廣闊。根據工信部電子科技委預測，智能網聯汽車將迎來持續20年的高速發展，到2035年，將占全球25%左右的新車市場。

在此背景下，研討智能網聯汽車發展路徑和應用前景就變得非常重要。

2020年中國汽車論壇將以“智能網聯汽車創新發展與產業生態的升級”為主題設置分論壇，邀請行業專家和企業共同探討如何推動智能網聯汽車創新發展與產業生態升級。

中國汽車工業協會秘書長助理王耀將擔任嘉賓主持，國家發改委領導、公安部道路交通安全研究中心機動車輛安全研究室主任周文輝、工業和信息化部裝備工業發展中心李艷文將分別做主題演講，國家工業信息安全發展研究中心副主任董大健將發布“智能網聯汽車數據跨境監管白皮書”。

國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司總經理嚴剛的演講主題為“智能網聯汽車路徑、挑戰與機遇”，，中國汽車工業協會秘書長助理王耀將分享“汽車大數據交互解決方案”，德國汽車工業協會(VDA)中國辦公室總監張琳將就“自動駕駛和網聯數據的現有挑戰”做分析，上海國際汽車城（集團）有限公司副總工程師李霖將分享“智能網聯汽車創新發展和產業生態的升級”的相關內容。

德勤汽車行業領導合伙人周令坤、華為技術有限公司C-V2X車路協同領域總經理繆軍海、博世底盤控制系統中國區總裁陳黎明、滴滴自動駕駛公司COO孟醒、長安汽車股份有限公司智能化研究院副總經理張杰、蘇州摯途科技有限公司副總裁郭立群、科大訊飛智能汽車事業部副總經理趙毅將分別以“打造面向未來的智能網聯汽車”、“5G技術在智能汽車上的深度應用”、“博世自動駕駛技術路徑”、“無人駕駛網約車的示范運行”、“L3級自動駕駛”、“商用車行業自動駕駛應用”等為主題進行演講，分享各自的見解和經驗。

智能網聯汽車，是汽車行業無法回避的變革，是未來20年內最具想象空間的行業。

智能網聯汽車在市場規模以及帶動產業鏈上下游發展方面都有很大的潛力。但機遇與風險并存，如何在市場、科技飛速變革的前提下，把握汽車智能化發展趨勢，成為行業企業當下需要重點關注的內容。

2020年中國汽車論壇或許能給行業一些思考與答案。